Yamaha FZX750

Yamaha FZX750 - круизный мотоцикл с 4-цилиндровым 20-клапанным двигателем (749 см3), выпускавшийся с 1986 по 2000 год. Модель известна как FZX750 Fazer и сочетает стилистику VMAX с технологичным мотором от FZ750.

Годы выпуска 1986–2000
Объём 749 см³

Yamaha FZX750 (также известный как Fazer) - мотоцикл класса cruiser/naked, выпускавшийся японской компанией Yamaha с 1986 по 2000 год. Модель базируется на двигателе Genesis от спортивного FZ750, но с иными настройками: мощность снижена в пользу более сильной середины.

FZX750 комплектовался рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с 5 клапанами на цилиндр (всего 20 клапанов), жидкостным охлаждением, объёмом 749 см3. Система питания - 4 карбюратора Mikuni BDS34. В зависимости от рынка и года мощность составляла от 74 до 96 л.с.

Особенности модели: низкое седло (750 мм), облегчающее посадку; почти цельный задний колёсный диск; хромированные элементы; необычная конструкция с карбюраторами обратного потока, встроенными в дизайн 13-литрового бака. Для рынка США выпускалась версия FZX700 (698 см3) из-за тарифных ограничений.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 749 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 68 мм
  • Ход поршня 51.6 мм
  • Степень сжатия 11.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BDS34
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.5 л
  • Свеча зажигания DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Механическая
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлическое
  • Первичное передаточное число 1.896
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная (double cradle)
  • Угол наклона вилки 28.8 °
  • Величина следа 114 мм
  • Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка, ход 140 мм
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами, ход 97 мм

Размеры и масса

  • Высота по седлу 750 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Ширина 785 мм
  • Высота 1110 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 267 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз Один диск 267 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-16
  • Задняя шина 140/90-15
1998–2000

Третье поколение (1998-2000) - финальная версия для Японии

Финальная модификация выпускалась только для японского рынка. Обновлённая выпускная система для соответствия нормам выбросов, изменённые габариты: длина 2230 мм, колёсная база 1530 мм. Снаряжённая масса выросла до 226 кг. Цвет New Silver Dust (чёрный с серебром). Производство приостановлено в 1998 году, возобновлено в 2000 году, после чего модель снята с конвейера.

1990–1997

Второе поколение (1990-1997) - 5-ступенчатая КПП

В 1990 году проведён серьёзный рестайлинг: 6-ступенчатая КПП заменена на 5-ступенчатую с широким диапазоном, мощность японской версии снижена до 74 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент - 63 Нм при 6000 об/мин. Изменены фазы газораспределения и настройки карбюраторов. Японские версии окрашивались в Dark Grayish Blue Metallic. Код рамы: 3XF (Япония), 4AM (Европа).

1986–1989

Первое поколение (1986-1989) - 6-ступенчатая КПП

Первое поколение оснащалось 6-ступенчатой коробкой передач. Японская версия (код 2AK0) выдавала 77 л.с. при 8500 об/мин и 70 Нм при 6000 об/мин. Европейские Fazer (коды 2JE, 2MU) с моторами 1UF, 2AK, 3MU развивали до 96 л.с. при 9500 об/мин. Цвета: Orion Silver (Япония), Apple Red (Европа). Длина 2245 мм, колёсная база 1525 мм, снаряжённая масса 221 кг.

Yamaha FZX750 - редкий представитель круизной линейки японского производителя, построенный на базе спортивного мотора Genesis. В отличие от чистых круизеров, этот мотоцикл имеет рядный 4-цилиндровый двигатель от FZ750, переработанный в пользу большего крутящего момента на низких и средних оборотах.

Особенности модели

Главное отличие FZX750 от собратьев - система питания с нисходящими карбюраторами Mikuni BDS34, встроенными в конструкцию топливного бака. Бак расположен под и позади карбюраторов, а топливо подаётся электрическим насосом. Такое решение позволило сделать мотоцикл низким и стильным.

Рама - стальная дуплексная (double cradle). Передняя подвеска - телескопическая вилка 39 мм, задняя - маятник с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга пружин). Тормозная система: два диска 267 мм спереди и один диск 267 мм сзади.

Модификации и рынки

На японском рынке FZX750 окрашивался в серый Orion Silver (первое поколение) и тёмно-синий Dark Grayish Blue Metallic (второе поколение). Европейские версии Fazer отличались красным Apple Red. Для Франции в 1993 году выпускались модели в тёмно-синем металлике.

Полноприводные европейские версии (коды двигателей 1UF, 2AK, 3MU) развивали до 96 л.с. Японские версии были ограничены до 77 л.с. (1986-1989) и 74 л.с. (1990-2000).

Запчасти и обслуживание

Каталог запчастей Yamaha FZX750 доступен. Многие детали взаимозаменяемы с FZ750. Размер цепи - 530, свечи зажигания - DPR8EA-9, объём масла - 3,5 л (полный). Модель пользуется спросом среди коллекционеров и любителей японской классики.