Первое поколение Yamaha FZR250 выпускалось с декабря 1986 года. Код модели 2KR, с июня 1987 - 2RF. Байк базировался на платформе FZ250 Phazer, но получил раздельный руль, полностью переработанную подвеску, цифровое зажигание, систему FAI (Fresh Air Intake) и переднее колесо 17 дюймов. Тормозная система: один передний диск 320 мм с 4-поршневым суппортом. Двигатель развивал 45 л.с. при 14 500 об/мин и 24,5 Н·м при 11 500 об/мин. Сухой вес составлял 140 кг. Модель стала хитом продаж - более 28 000 единиц в 1987 году.
Годы выпуска
1986–1987
Объём
249 см³
Мощность
45 л.с.
Момент
24.5 Н·м
Масса
166 кг
Макс. скорость
180 км/ч
Разгон 0–100
5 с
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 48 мм
- Ход поршня 34.5 мм
- Степень сжатия 12
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 45 л.с.
- Мощность 33.1 кВт
- Обороты макс. мощности 14500 об/мин
- Крутящий момент 24.5 Н·м
- Обороты макс. момента 11500 об/мин
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BDS26 x4
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 2.7 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
- Первичное передаточное число 2.542
- Вторичное передаточное число 3.235
- Передаточные числа 1-я 3.090, 2-я 2.214, 3-я 1.777, 4-я 1.500, 5-я 1.315, 6-я 1.173
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная (стальная трубчатая) ★
- Угол наклона вилки 25.5 °
- Величина следа 88 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 35 мм, ход 110 мм ★
- Задняя подвеска Моноамортизатор, ход 140 мм ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 166 кг
- Сухой вес 140 кг
- Высота по седлу 750 мм
- Дорожный просвет 135 мм
- Длина 2010 мм
- Ширина 680 мм
- Высота 1120 мм
- Колёсная база 1375 мм
- Объём топливного бака 12 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 180 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 5 с
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 1 диск 320 мм, 4-поршневой суппорт
- Задний тормоз 1 диск 210 мм, 2-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 100/80-17
- Задняя шина 120/80-17
- Передний обод J17 x MT2.75
- Задний обод J17 x MT3.50
Yamaha FZR250 (2KR/2RF) - первое поколение легендарной 250-кубовой рейсер-реплики от Yamaha. Выпускавшаяся с декабря 1986 года, модель сразу завоевала популярность благодаря уникальному для своего класса рядному четырёхцилиндровому двигателю водяного охлаждения. Двигатель DOHC с 4 клапанами на цилиндр, диаметром цилиндра 48 мм и ходом поршня 34,5 мм, степенью сжатия 12,0:1 развивал 45 л.с. при 14 500 об/мин.
В 1987 году появилась ограниченная серия 2RF с регулируемой передней вилкой. Цвета: Silky White (белый с красным), Shiny Black (чёрный) и Silky White с голубым металликом. Колесная база составляла 1375 мм, высота по седлу - 750 мм. Передняя шина 100/80-17, задняя 120/80-17. Топливный бак вмещал 12 литров. Расход топлива по японскому тесту - 51 км/л.
Другие модификации Yamaha FZR250
1993–1994
FZR250R (3LN6/3LN7) 1993-1994
Финальные модификации 3LN6 (1993) и 3LN7 (1994) с ограничением мощности до 40 л.с. по японским законам. Увеличен крутящий момент до 25,5 Н·м, красная зона сдвинута до 16 500 об/мин.
→
1990–1991
FZR250R (3LN3/3LN5) 1990-1991
Модификация 3LN3 (1990) и 3LN5 (1991) с проекторными фарами, увеличенной до 146 кг сухой массой, картриджным масляным фильтром и регулируемым тормозным рычагом.
→
1989
FZR250R (3LN1) 1989 - алюминиевый Deltabox
Первое поколение FZR250R (код 3LN1) с алюминиевой рамой Deltabox, двумя передними тормозными дисками 282 мм, увеличенным до 14 л баком и форсированным до 16 000 об/мин двигателем.
→
1988
FZR250 (3HX) 1988 - с EXUP
Версия 1988 года с кодами 3HX1/3HX2/3HX3, получившая систему EXUP - первый 250-кубовый мотоцикл Yamaha с изменяемой геометрией выпуска. Ограниченные серии TECH 21 и NESCAFE AMERICANA.
→