Yamaha FZR1000 - легендарный спортбайк конца 80-х

~ 165 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1994 г.

Yamaha FZR1000 - легендарный спортивный мотоцикл, выпускавшийся с 1987 по 1995 год. Модель прославилась алюминиевой рамой Deltabox и инновационной системой EXUP, став эталоном в литровом классе.

Годы выпуска 1987–1995
Мощность 145 л.с.
Момент 106.8 Н·м
Масса 236 кг
Макс. скорость 268 км/ч
Разгон 0–100 3.1 с

Yamaha FZR1000 - спортивный мотоцикл (спортбайк), производившийся компанией Yamaha с 1987 по 1995 год. Модель была впервые представлена публике на выставке IFMA в Кёльне в сентябре 1986 года и быстро завоевала признание как один из лучших серийных спортбайков своего времени.

FZR1000 стал первым крупносерийным мотоциклом Yamaha с алюминиевой периметральной рамой Deltabox, что обеспечило значительное снижение веса по сравнению со стальными конструкциями - примерно на 40%. Двигатель развивал от 135 до 145 л.с. в зависимости от года выпуска. Вершиной эволюции стало внедрение системы EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve) в 1989 году - управляемого электроприводом клапана в выпускном коллекторе, который оптимизировал мощность и крутящий момент во всём диапазоне оборотов.

За время производства модель неоднократно обновлялась: менялись подвеска, тормозная система, оптика и эргономика. FZR1000 был признан "Мотоциклом десятилетия" (Bike of the Decade) по версии Cycle World. Производство завершилось в 1995 году, уступив место новому поколению спортбайков, в частности Yamaha YZF1000R Thunderace.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 75.5 мм
  • Ход поршня 56 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 145 л.с.
  • Мощность 107 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 106.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BDST38
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.5 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.659
  • Вторичное передаточное число 2.765
  • Передаточные числа 1-я 2.571, 2-я 1.778, 3-я 1.381, 4-я 1.174, 5-я 1.037
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая Deltabox
  • Угол наклона вилки 26.7 °
  • Величина следа 110 мм
  • Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (1987-1990) / перевёрнутая вилка (1991-1995)
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, регулировка преднатяга и отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 236 кг
  • Сухой вес 209 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2200 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 1160 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 268 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.1 с
  • Расход топлива 5.84 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта (с 1994 - 6-поршневые)
  • Задний тормоз 1 диск 267 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/60 VR17
  • Задняя шина 170/60 VR17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha FZR1000: легенда японского спортбайкостроения

Yamaha FZR1000 выпускалась с 1987 по 1995 год и за эти годы превратилась из просто мощного мотоцикла в настоящий эталон спортивного класса. Первая версия Genesis 1987 года оснащалась двигателем объёмом 989 см с отдачей 135 л.с. и 41-мм телескопической вилкой. Уже тогда модель получила восторженные отзывы прессы и была признана "Мотоциклом года" по версии ряда европейских изданий.

Эволюция модели

В 1989 году вышло второе поколение - FZR1000 EXUP. Оно получило увеличенный до 1002 см двигатель (145 л.с.), систему EXUP, 43-мм вилку и обновлённую раму Deltabox с изменённым наклоном цилиндров (с 45 до 35 градусов). Эта версия была признана "Мотоциклом десятилетия" журналом Cycle World. В 1991 году модель обновили, установив перевёрнутую вилку Kayaba и прямоугольную фару. Последнее обновление 1994 года принесло "лисьи глаза" (двойные фары) и 6-поршневые передние тормозные суппорта.

Основные конкуренты

В литровом классе Yamaha FZR1000 соперничала с Honda CBR900RR Fireblade, Suzuki GSX-R 1100, Kawasaki ZX9R и Kawasaki ZZ-R1100. Несмотря на то, что Fireblade оказалась легче, FZR1000 выигрывала в плавности хода и надёжности мотора.

Технические характеристики мотоцикла впечатляют даже по современным меркам: разгон до 100 км/ч занимает около 3 секунд, максимальная скорость достигает 260-270 км/ч. При этом FZR1000 остаётся достаточно комфортным для длительных поездок, что было редкостью для чистокровных спортбайков того времени.