Yamaha FZR1000RU EXUP (1991-1993)

~ 150 000 ₽ ориентировочная цена

Рестайлинг 1991 года: 43-мм перевёрнутая вилка Kayaba, прямоугольная фара проекционного типа, обновлённая эргономика. Двигатель и мощность без изменений (145 л.с.).

Годы выпуска 1991–1993
Объём 1002 см³
Мощность 145 л.с.
Момент 106.8 Н·м
Масса 236 кг
Макс. скорость 270 км/ч
Разгон 0–100 3 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 1002 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 75.5 мм
  • Ход поршня 56 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 145 л.с.
  • Мощность 107 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 106.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BDST38
  • Система зажигания TCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая Deltabox
  • Угол наклона вилки 26.7 °
  • Величина следа 108 мм
  • Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка Kayaba, регулировка преднатяга
  • Задняя подвеска Моноамортизатор, регулировка преднатяга и отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 236 кг
  • Сухой вес 209 кг
  • Высота по седлу 765 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2205 мм
  • Ширина 745 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1470 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 270 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3 с
  • Расход топлива 5.84 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 267 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/60 VR17
  • Задняя шина 170/60 VR17

В 1991 году Yamaha провела значительное обновление FZR1000, получившее обозначение FZR1000RU EXUP. Главные изменения коснулись ходовой части: вместо телескопической вилки установили 43-мм перевёрнутую вилку Kayaba (upside-down) с регулировкой преднатяга. Это повысило жёсткость передней подвески и улучшило управляемость.

Внешность также изменилась - двойные круглые фары уступили место одной прямоугольной фаре проекционного типа. Обновлённый обтекатель и боковые панели придали мотоциклу более агрессивный вид. Колёсная база увеличилась до 1470 мм, габариты: 2205 x 745 x 1170 мм, высота по седлу - около 765 мм.

Двигатель и мощность остались прежними - 145 л.с. при 10000 об/мин. Эта версия считается многими поклонниками самой совершенной в линейке FZR1000.

Yamaha FZR1000RU EXUP (1991-1993): перевёрнутая вилка и новая оптика

Yamaha FZR1000RU, выпускавшаяся с 1991 по 1993 год, получила перевёрнутую вилку Kayaba и прямоугольную фару, что сделало её самой узнаваемой версией. Многие считают этот вариант наиболее сбалансированным - отличная управляемость в сочетании с проверенным 145-сильным мотором.

В 1992 году (коды: FZR1000D, FZR1000DC) и 1993 году (коды: FZR1000E, FZR1000EC) существенных изменений не было - лишь цветовые варианты. Мотоцикл по-прежнему оснащался системой EXUP, 5-ступенчатой коробкой передач и карбюраторами Mikuni BDST38. Максимальная скорость достигала 268-273 км/ч.

Другие модификации Yamaha FZR1000