Yamaha FZ750 - спортивный мотоцикл, выпускавшийся с 1985 по 1991 год. Модель стала первой в рамках концепции Genesis, объединившей передовой двигатель с периметральной рамой для достижения максимальной управляемости и мощности. FZ750 оснащалась 20-клапанным двигателем (по 5 клапанов на цилиндр) с жидкостным охлаждением и двумя верхними распредвалами, что стало визитной карточкой бренда.
Блок цилиндров наклонен вперед на 45 градусов - это позволило снизить центр тяжести, улучшить развесовку и разместить впускные тракты почти вертикально для лучшего наполнения цилиндров. Четыре карбюратора Mikuni BDS34 диаметром 34 мм расположены за и над цилиндрами, а воздушный фильтр находится в передней части псевдобака - там, где обычно располагается топливный бак. Сам бак смещен назад и вниз, что дополнительно улучшает развесовку.
Рама - периметральная из стального прямоугольного профиля, двигатель является несущим элементом конструкции. Передняя подвеска - телескопическая вилка 39 мм, задняя - Monocross с прогрессией и регулировкой преднатяга пружины. Тормоза - дисковые, спереди два диска с двухпоршневыми суппортами, сзади один диск.
Yamaha FZ750 добилась впечатляющих гоночных успехов: победа на Daytona 200 в 1986 году (Эдди Лоусон), два выигрыша Castrol Six Hour (1985, 1986), победа в первом раунде чемпионата World Superbike (Bimota SB4 с двигателем FZ750).
