Yamaha FZ6 - характеристики и модификации

~ 550 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2010 г.

Yamaha FZ6 - среднекубатурный мотоцикл с рядным четырёхцилиндровым двигателем 600 см³, созданный на базе мотора YZF-R6. Выпускался с 2004 по 2009 год и завоевал популярность как универсальный байк для города, спортивной езды и путешествий.

Годы выпуска 2004–2009
Объём 600 см³
Мощность 98 л.с.
Момент 63.1 Н·м
Масса 207 кг
Макс. скорость 228 км/ч
Разгон 0–100 3.4 с

Yamaha FZ6, также известный как FZ6 Fazer, был представлен в 2004 году и пришёл на смену модели FZS600. Мотоцикл построен вокруг двигателя от YZF-R6 (2003), но с перенастроенными распредвалами и изменёнными впускными каналами для более мощной тяги на средних оборотах. Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 600 см³ выдаёт 98 л.с. и 63,1 Н·м крутящего момента.

Модель предлагалась в двух versions: полуобтекаемая FZ6-S Fazer и полностью голая FZ6-N. Особенности: алюминиевая рама Controlled Fill, 43-мм вилка, подвеска Monocross, групповой впрыск топлива, выпускной коллектор под седлом. Мотоцикл оснащался 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом.

В 2007 году вышло обновление S2 с новыми 4-поршневыми моноблочными тормозными суппортами, изменённым маятником, новой приборной панелью от FZ1, трёхходовым катализатором (Euro 3) и опциональной ABS. Производство завершилось в 2009 году, на смену пришли модели FZ8 и FZ6R.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 600 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 65.5 мм
  • Ход поршня 44.5 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 98 л.с.
  • Мощность 72 кВт
  • Обороты макс. мощности 12000 об/мин
  • Крутящий момент 63.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Injection
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 3.4 л
  • Свеча зажигания NGK CR9EK

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-disc
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Aluminium twin spar
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 98 мм
  • Передняя подвеска 43mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Swingarm (linkless monocross)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 207 кг
  • Сухой вес 187 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2095 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1210 мм
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 19.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 228 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.4 с
  • Расход топлива 5.97 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Dual 298mm disc
  • Задний тормоз Single 245mm disc

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17

Yamaha FZ6 - один из самых узнаваемых среднекубатурных мотоциклов 2000-х годов. Модель дебютировала в 2004 году и быстро заняла нишу универсального байка, способного одинаково хорошо справляться с городскими поездками, загородными серпантинами и даже лёгкими путешествиями. Секрет успеха - удачное сочетание спортбайковского двигателя и комфортной эргономики.

В основе лежит 600-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель от YZF-R6, но с иными настройками. Вместо верховой мощности акцент сделан на эластичность и тягу на средних оборотах - именно то, что нужно в реальных дорожных условиях. Пиковая мощность составляет 98 л.с., а максимальный крутящий момент в 63,1 Н·м достигается при 10 000 об/мин.

Особенности конструкции

Рама выполнена по технологии Controlled Fill из алюминиевого сплава - лёгкая и жёсткая. Передняя подвеска - 43-мм телескопическая вилка, сзади - маятник с моноамортизатором Monocross с регулировкой предварительной нагрузки. Тормозная система: два диска 298 мм спереди и один диск 245 мм сзади. С 2007 года на версии S2 устанавливались 4-поршневые моноблочные суппорта.

Важно отметить и практичность: большой бак на 19,4 литра обеспечивает запас хода до 300 км, а удобная посадка с высотой седла 795 мм подходит райдерам разного роста. Выпускной коллектор расположен под седлом, что придаёт мотоциклу узнаваемый вид и отличный звук.