Yamaha · FZ6

Yamaha FZ6 S2 2007-2009

~ 480 000 ₽ ориентировочная цена

Обновлённая версия S2 с 4-поршневыми моноблочными суппортами спереди, новым маятником, приборной панелью от FZ1, изменённым обтекателем и трёхходовым катализатором (Euro 3). Опциональная ABS.

Годы выпуска 2007–2009
Объём 600 см³
Мощность 98 л.с.
Момент 63.1 Н·м
Масса 207 кг
Макс. скорость 228 км/ч
Разгон 0–100 3.4 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 600 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 65.5 мм
  • Ход поршня 44.5 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 98 л.с.
  • Мощность 72 кВт
  • Обороты макс. мощности 12000 об/мин
  • Крутящий момент 63.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Group injection 36mm
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 3.4 л
  • Свеча зажигания NGK CR9EK

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-disc, cable
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #530

Ходовая часть

  • Тип рамы Aluminium twin spar CF
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 98 мм
  • Передняя подвеска 43mm telescopic fork, alumite, 130mm travel
  • Задняя подвеска Swingarm monocross (new), preload adj., 130mm travel

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 207 кг
  • Сухой вес 186 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2095 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1210 мм
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 19.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 228 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.4 с
  • Расход топлива 5.97 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Dual 298mm disc, 4-piston monoblock caliper
  • Задний тормоз Single 245mm disc

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17

В октябре 2006 года Yamaha анонсировала обновлённую версию FZ6, получившую обозначение S2 (Spec 2). Изменения затронули ходовую часть, тормозную систему, электронику и эргономику. Главное новшество - 4-поршневые моноблочные тормозные суппорта, пришедшие на смену 2-поршневым скользящим. Новый алюминиевый маятник коробчатого сечения повысил жёсткость задней подвески.

Приборная панель заимствована у старшей модели FZ1: аналоговый тахометр и цифровой спидометр. Полуобтекатель Fazer получил новый дизайн с изменённым ветровым стеклом. Вилка получила покрытие alumite и изменённые настройки демпфирования. Установлен трёхходовой катализатор, обеспечивающий соответствие нормам Euro 3. В 2008 году передняя часть обтекателя стала чёрной вне зависимости от цвета мотоцикла, а в 2009 году более комфортное седло вошло в стандартную комплектацию.

Yamaha FZ6 S2 (2007-2009) - это эволюция оригинальной модели, исправившая главные недостатки первых версий. Главное отличие - новые моноблочные 4-поршневые тормозные суппорта, обеспечивающие значительно лучшее замедление и информативность. Изменился и маятник: вместо прямоугольного сечения он стал коробчатым, что повысило жёсткость и улучшило управляемость.

Приборная панель стала более информативной: аналоговый тахометр и крупный цифровой дисплей. Полуобтекатель Fazer S2 получил более агрессивные очертания и новое ветровое стекло с улучшенной аэродинамикой. Двигатель остался прежним - 98 л.с. при 12 000 об/мин, но была оптимизирована карта впрыска и установлен новый катализатор для соответствия Euro 3. С 2007 года стала доступна ABS (на некоторых рынках - в стандарте). Модель выпускалась до 2009 года, после чего в Европе была заменена на XJ6 Diversion, а в Северной Америке - на FZ6R.

Другие модификации Yamaha FZ6