С 1 августа 1977 года в Великобритании вступили в силу новые правила, ограничивающие максимальную скорость мопедов до 31 мили в час (50 км/ч). Yamaha была вынуждена адаптировать FS1 под новые требования: версия FS1-M (и FS1-M DX с дисковым тормозом) выпускалась с изменёнными настройками двигателя, звездочками и ограничением по оборотам. Формально аппарат развивал не более 50 км/ч, однако на практике многие владельцы снимали ограничения самостоятельно.
Модели 1977-1983 годов отличались новыми заводскими кодами (2G0, 2G1, 3F6). Autolube стал стандартным оборудованием для всех версий. Цветовая палитра расширилась, появились дополнительные графические оформления. В этот период FS1 начал постепенно терять популярность из-за жёстких ограничений и появления новых моделей конкурентов.