Yamaha · FS1

Yamaha FS1 (1969-1972) - первое поколение

Первая версия FS1 для японского и европейского рынков. Отличалась 5-ступенчатой КПП, отсутствием педалей, фиксированными подножками и кикстартером. Цвет - Candy Gold. Спортивный дизайн с длинным топливным баком.

Годы выпуска 1969–1972
Объём 49 см³
Мощность 6 л.с.
Момент 4.9 Н·м
Макс. скорость 96 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.7 мм
  • Степень сжатия 6.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 6 л.с.
  • Мощность 4.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 4.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM16SC
  • Система зажигания Магнето

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Штампованная стальная трубчатая

Размеры и масса

  • Сухой вес 70 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 1755 мм
  • Ширина 555 мм
  • Высота 935 мм
  • Колёсная база 1160 мм
  • Объём топливного бака 6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 96 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный 110 мм
  • Задний тормоз Барабанный 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.50-17

Оригинальный Yamaha FS1, представленный в 1969 году, создавался как спортивный 50-кубовый мотоцикл для молодёжи. В отличие от более поздних экспортных версий, базовая модель оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач и не имела педального привода - только фиксированные подножки и кикстартер. Двигатель с ротационным дисковым клапаном развивал 6 л.с. при 9000 об/мин.

Рама - штампованная стальная трубчатая (типа backbone). Передняя подвеска - телескопическая вилка, задняя - два масляных амортизатора. Тормоза - барабанные 110 мм спереди и сзади. Зажигание - магнето с контактными прерывателями, электросистема - 6 В. Сухой вес составлял всего 70 кг.

Первое поколение Yamaha FS1 было запущено в производство в Японии в 1969 году. Именно эта версия заложила основу культового статуса модели. Спортивный облик с прямым рулём, длинным топливным баком и гоночным седлом кардинально отличался от всех существовавших тогда мопедов. 5-ступенчатая КПП позволяла полностью реализовать потенциал двухтактного двигателя.

Другие модификации Yamaha FS1

1981–1983

FS1-SE Yankee / Chopper (1981-1983) - стиль чоппер

Оригинальная версия в стиле чоппер с более высоким рулём, удлинённой вилкой, 19-дюймовым передним колесом и 16-дюймовым задним. Барабанные тормоза спереди и сзади. Цвета: Candy Gold и Competition Yellow.

1977–1983

FS1-M / FS1-M DX (1977-1983) - после законодательных ограничений

Версия после ужесточения британских законов 1977 года: максимальная скорость ограничена 50 км/ч. Выпускалась с барабанными или дисковыми тормозами (DX). Система Autolube стала стандартной. Новые заводские коды шасси.

1975–1977

FS1-E DX (1975-1977) - передний дисковый тормоз и Autolube

Модернизированная версия с передним дисковым тормозом, автоматической системой смазки Autolube (отдельный масляный бачок без ручного смешивания) и перемещённым на руль замком зажигания. Новые цвета: Baja Brown и Competition Yellow.

1972–1975

FS1-E / SS Sixteener Special (1972-1975) - британская версия

Экспортная модификация для Великобритании с педальным приводом (для регистрации в качестве мопеда), 4-ступенчатой КПП, цветами Candy Gold и Popsicle Purple. До августа 1977 года не была ограничена по скорости.