Yamaha · FS1

Yamaha FS1-E SS Sixteener Special (1972-1975)

Экспортная модификация для Великобритании с педальным приводом (для регистрации в качестве мопеда), 4-ступенчатой КПП, цветами Candy Gold и Popsicle Purple. До августа 1977 года не была ограничена по скорости.

Годы выпуска 1972–1975
Объём 49 см³
Мощность 6 л.с.
Момент 4.9 Н·м
Макс. скорость 72 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.7 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 6 л.с.
  • Мощность 4.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 4.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM16SC
  • Система зажигания Магнето

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Штампованная стальная трубчатая

Размеры и масса

  • Сухой вес 70 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 1755 мм
  • Ширина 555 мм
  • Высота 935 мм
  • Колёсная база 1160 мм
  • Объём топливного бака 6.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 72 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный 110 мм
  • Задний тормоз Барабанный 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.50-17

FS1-E (E - England) был создан специально для рынка Великобритании, где требования регистрации в категории мопедов обязывали наличие педального привода. Механизм педалей, разработанный Хенком Дюлленсом из Нидерландов, позволял складывать педали в подножки при езде и разблокировать их при необходимости педалирования. Для британского рынка коробка передач была изменена с 5-ступенчатой на 4-ступенчатую в соответствии с местными нормами.

Первая версия FS1-E называлась SS (Sixteener Special) и выпускалась только в цвете Candy Gold. Начиная с 1974 года модель получила название FS1-E на боковых панелях, а в палитру добавился цвет Popsicle Purple. Тормоза - барабанные спереди и сзади, зажигание - магнето с контактными прерывателями. Модель быстро завоевала огромную популярность: только для британского рынка было произведено около 200 000 экземпляров.

Yamaha FS1-E (Fizzy) стал самым узнаваемым вариантом модели. Версия для Великобритании 1972-1975 годов получила педальный привод, необходимый для регистрации в категории мопедов, и 4-ступенчатую КПП. Первые аппараты продавались под индексом SS - Sixteener Special, что делало их особенно желанными для 16-летних подростков. В неограниченном виде FS1-E разгонялся до 70-75 км/ч, что было отличным показателем для 50-кубового аппарата.

Другие модификации Yamaha FS1

1981–1983

FS1-SE Yankee / Chopper (1981-1983) - стиль чоппер

Оригинальная версия в стиле чоппер с более высоким рулём, удлинённой вилкой, 19-дюймовым передним колесом и 16-дюймовым задним. Барабанные тормоза спереди и сзади. Цвета: Candy Gold и Competition Yellow.

1977–1983

FS1-M / FS1-M DX (1977-1983) - после законодательных ограничений

Версия после ужесточения британских законов 1977 года: максимальная скорость ограничена 50 км/ч. Выпускалась с барабанными или дисковыми тормозами (DX). Система Autolube стала стандартной. Новые заводские коды шасси.

1975–1977

FS1-E DX (1975-1977) - передний дисковый тормоз и Autolube

Модернизированная версия с передним дисковым тормозом, автоматической системой смазки Autolube (отдельный масляный бачок без ручного смешивания) и перемещённым на руль замком зажигания. Новые цвета: Baja Brown и Competition Yellow.

1969–1972

FS1 (1969-1972) - оригинальная японская версия

Первая версия FS1 для японского и европейского рынков. Отличалась 5-ступенчатой КПП, отсутствием педалей, фиксированными подножками и кикстартером. Цвет - Candy Gold. Спортивный дизайн с длинным топливным баком.