Yamaha DT175

Yamaha DT175 - легендарный двухтактный эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 1974 по 2006 год. Простой, надежный и неприхотливый байк для езды по бездорожью и городским улицам, ставший одним из самых массовых мотоциклов в мире.

Годы выпуска 1974–2006
Объём 171 см³
Мощность 17.5 л.с.
Момент 18.6 Н·м
Масса 107 кг
Макс. скорость 120 км/ч

Yamaha DT175 - культовый двухтактный эндуро, который производился почти 35 лет. Появившись в 1974 году как преемник серии CT, этот мотоцикл быстро завоевал популярность благодаря удачному сочетанию легкости, проходимости и надежности. Модель оснащалась 171-кубовым одноцилиндровым двухтактным двигателем с системой reed-valve, воздушным охлаждением и фирменной системой смазки Autolube.

За долгую историю производства мотоцикл претерпел несколько значительных обновлений: в 1978 году появилась версия DT175MX с моноамортизатором Monocross и 6-ступенчатой коробкой передач, в середине 1980-х добавилась система YEIS, а в 1999 году барабанный передний тормоз уступил место дисковому. DT175 выпускался для рынков разных стран, включая США (до 1981 года, когда вступили в силу жесткие экологические нормы EPA), Великобританию, Европу, Австралию и многие другие регионы.

Благодаря исключительной живучести и простоте обслуживания Yamaha DT175 до сих пор остается популярным выбором для тех, кто ценит классические двухтактные эндуро.

Двигатель

  • Объём двигателя 171 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 17.5 л.с.
  • Мощность 12.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 18.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин (с маслом Autolube)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM24SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Autolube

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная полулюлька
  • Угол наклона вилки 30 °
  • Величина следа 126 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 180 мм
  • Задняя подвеска Monocross с моноамортизатором, ход 100 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 107 кг
  • Сухой вес 99 кг
  • Высота по седлу 830 мм
  • Дорожный просвет 265 мм
  • Длина 2080 мм
  • Ширина 885 мм
  • Высота 1120 мм
  • Колёсная база 1345 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 120 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Диск (барабан на ранних версиях)
  • Задний тормоз Барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha DT175 - это классический двухтактный эндуро, история которого началась в 1974 году. Модель пришла на смену серии CT (CT1, CT2, CT3) и стала настоящим бестселлером. Главные особенности байка - 171-кубовый одноцилиндровый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением, система reed-valve и автоматическая масляная смазка Autolube.

История Yamaha DT175

Первый DT175 (модель A 1974 года) получил reed-клапанный двигатель, 21-дюймовое переднее колесо и двойные задние амортизаторы. В 1978 году вышла версия DT175MX с революционной моноамортизаторной подвеской Monocross и 6-ступенчатой коробкой передач. В 1980 году появился квадратный маятник. В середине 1980-х двигатель модернизировали системой YEIS, улучшающей наполнение цилиндра на низких оборотах.

Технические особенности

  • Двигатель: 2-тактный, 1 цилиндр, 171 см³, воздушное охлаждение
  • Диаметр × ход поршня: 66 × 50 мм
  • Степень сжатия: 6.8:1
  • Система зажигания: CDI (с 1977)
  • Трансмиссия: 5- или 6-ступенчатая МКПП
  • Подвеска: телескопическая вилка спереди, Monocross сзади (с 1978)
  • Тормоза: барабанные (спереди диск с 1999)

Мотоцикл Yamaha DT175 выпускался до 2006 года (в США - до 1981) и продавался в десятках стран мира. Неприхотливость и живучесть сделали его одним из самых массовых двухтактных эндуро в истории.