Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. DT1/ DT2/ DT3
  6. DT1M (1970)
Yamaha DT1/ DT2/ DT3 (1970) 1 / 3
Yamaha · DT1/ DT2/ DT3

Yamaha DT1M 1970

1973 1971 1971–1972 1970 1970 1969 1969 1968

Мотокроссовая версия DT1C с форсированным двигателем (30 л.с.), степенью сжатия 8.2:1, карбюратором VM30SH и 21-дюймовым передним колесом. Без светотехники. Цвет Brilliant Red. VIN: DT1-95101–97218.

Годы выпуска 1970
Объём 246 см³
Мощность 30 л.с.
Момент 30.4 Н·м

Двигатель

  • Объём двигателя 246 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 70 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 8.2 ★
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 30 л.с. ★
  • Мощность 22.4 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин ★
  • Крутящий момент 30.4 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин ★
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM30SH ★
  • Система зажигания Маховичное магнето
  • Система смазки Yamaha Autolube ★
  • Объём масла (полный) 1.6 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Первичное передаточное число 3.095
  • Вторичное передаточное число 3.143
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

  • Сухой вес 104 кг ★
  • Дорожный просвет 245 мм ★
  • Длина 2060 мм
  • Ширина 890 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1360 мм ★
  • Объём топливного бака 9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21 ★
  • Задняя шина 4.00-18

Yamaha DT1M 1970 года - мотокроссовая модификация на базе DT1C. Двигатель форсирован до 30 л.с. при 7000 об/мин за счёт повышения степени сжатия до 8.2:1, установки 30-мм карбюратора Mikuni VM30SH (главный жиклёр 210-220) и изменённых фаз газораспределения. Свечи зажигания - NGK B-10E. Переднее колесо 21 дюйм с шиной 2.75-21, покрышки - knobbie (грунтозацепы).

В отличие от дорожных версий, DT1M не имел светотехнического оборудования (фара, указатели поворотов). Сухой вес - 104 кг. Передаточные числа КПП изменены под мотокросс: 1-я 2.250, 2-я 1.650, 3-я 1.261, 4-я 1.000, 5-я 0.793. VIN-диапазон: DT1-95101–97218.

Yamaha DT1M 1970 - это, по сути, заводской гоночный мотоцикл для мотокросса на базе дорожного DT1C. Форсировка двигателя осуществлялась за счёт высокой степени сжатия 8.2:1 и более производительного карбюратора VM30SH. Заявленная мощность 30 л.с. делала эту машину конкурентоспособной в любительском и полупрофессиональном мотокроссе.

31-дюймовое переднее колесо с грунтозацепами и отсутствие дорожного оборудования снижали вес. Ярко-красный цвет Brilliant Red отличал DT1M от дорожных версий. Мотоцикл продавался через дилерскую сеть Yamaha и активно использовался в соревнованиях. VIN-диапазон: DT1-95101–97218.

Другие модификации Yamaha DT1/ DT2/ DT3

1973

DT3 (1973)

Финальная модификация серии с 21-дюймовым передним колесом (стандарт), улучшенными задними амортизаторами с двухступенчатыми пружинами и новым воздушным фильтром. Мощность 24 л.с. Цвет Competition Green. VIN: DT1F-135101–163431.

→
1971

DT1E (1971)

Первая модель серии с reed-клапанами (Torque Induction с автоматическими лепестковыми клапанами во впуске). Степень сжатия 6.4:1, 23 л.с. Цвет Mandarin Orange. VIN: DT1F-00101–03492 и DT1F-20101–45120.

→
1971–1972

DT2 (1971-1972)

Новое поколение с reed-клапанами в стандарте, улучшенной 7-портовой продувкой и мощностью 24 л.с. при 7000 об/мин. Увеличенный бак 9,5 л. Цвет Pearl Yellow. VIN: DT1F-105101–134257.

→
1970

DT1C (1970)

Модернизированная версия с системой Torque Induction и 6.4:1 степенью сжатия. Мощность 23 л.с. при 7000 об/мин. Цвет Brilliant Red. Изменённые передаточные числа КПП. VIN: DT1-50101–66389.

→
1969

DT1B (1969)

Обновлённая версия с изменённой окраской (Candy Orange - оранжевый), незначительными доработками. Двигатель 246 см³, 6.8:1, 21 л.с. при 7000 об/мин. Передняя шина 3.25-19, задняя 4.00-18. VIN-диапазон: DT1-15001–42520.

→
1969

DT1S (1969)

Редкая спортивная модификация с 21-дюймовым передним колесом, изменёнными передаточными числами КПП (Close Ratio) и спортивной подвеской. Цвет Candy Orange. Выпущено всего около 1472 машин для рынка США. VIN: DT1-90101–91573.

→
1968

DT1 (1968)

Оригинальная модель - первый в мире массовый trail bike. Двухтактный одноцилиндровый двигатель 246 см³ с 5-портовой продувкой, поршневым впуском и системой Autolube. Цвет - Pearl White (жемчужно-белый). Мощность 18,5 л.с. при 6000 об/мин. Переднее колесо 19 дюймов.

→