1 / 3

Yamaha · DT1/ DT2/ DT3

Yamaha DT1C 1970

Name: Yamaha DT1/ DT2/ DT3 (1970)
Brand: Yamaha

1973 1971 1971–1972 1970 1970 1969 1969 1968

Модернизированная версия с системой Torque Induction и 6.4:1 степенью сжатия. Мощность 23 л.с. при 7000 об/мин. Цвет Brilliant Red. Изменённые передаточные числа КПП. VIN: DT1-50101–66389.

Годы выпуска 1970

Объём 246 см³

Мощность 23 л.с.

Момент 23.5 Н·м

Макс. скорость 112 км/ч

Двигатель

Объём двигателя 246 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 70 мм
Ход поршня 64 мм
Степень сжатия 6.4 ★
Система охлаждения Воздушное
Мощность 23 л.с. ★
Мощность 17.1 кВт ★
Обороты макс. мощности 7000 об/мин ★
Крутящий момент 23.5 Н·м ★
Обороты макс. момента 6500 об/мин ★
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26SH
Система зажигания Маховичное магнето
Система смазки Yamaha Autolube ★
Объём масла (полный) 1.6 л

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Первичное передаточное число 3.1
Вторичное передаточное число 3.143
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Дуплексная стальная
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

Сухой вес 104 кг ★
Дорожный просвет 240 мм
Колёсная база 1366 мм
Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 112 км/ч

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Барабанный
Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

Передняя шина 3.25-19
Задняя шина 4.00-18

Yamaha DT1C 1970 года - значительно обновлённая версия trail bike. Главное нововведение - система "Torque Induction" с изменённой 7-портовой продувкой цилиндра (добавлены дополнительные перепускные каналы). Степень сжатия снижена до 6.4:1 для улучшения работы на низких оборотах. Мощность возросла до 23 л.с. при 7000 об/мин.

Передаточные числа КПП изменены: 1-я 2.53, 2-я 1.79, 3-я 1.30, 4-я 1.0, 5-я 0.77. Вторичная передача 44/14 (3.143). Цвет - Brilliant Red (ярко-красный). Колёсная база увеличена до 1366 мм. Сухой вес - 104 кг. VIN-диапазон: DT1-50101–66389. Карбюратор - VM26SH, зажигание - маховичное магнето.

Yamaha DT1C 1970 года - важный этап эволюции серии. Инженеры Yamaha внедрили систему "Torque Induction" с 7-портовой продувкой, что улучшило наполнение цилиндра и повысило мощность до 23 л.с. Изменённая конструкция поршня с дополнительными окнами в юбке позволила увеличить подачу топливовоздушной смеси в картер.

Технические характеристики DT1C 1970: 246 см³, 70х64 мм, степень сжатия 6.4:1, карбюратор Mikuni VM26SH, свечи NGK B-7E. Ёмкость масла в двигателе - 1,6 л, коробка - 1,0 л, масло в вилку - 210 см³. Дорожный просвет 240 мм. Максимальная скорость - около 112 км/ч. Цвет - Brilliant Red.

Другие модификации Yamaha DT1/ DT2/ DT3

1973

DT3 (1973)

Финальная модификация серии с 21-дюймовым передним колесом (стандарт), улучшенными задними амортизаторами с двухступенчатыми пружинами и новым воздушным фильтром. Мощность 24 л.с. Цвет Competition Green. VIN: DT1F-135101–163431.

→

1971

DT1E (1971)

Первая модель серии с reed-клапанами (Torque Induction с автоматическими лепестковыми клапанами во впуске). Степень сжатия 6.4:1, 23 л.с. Цвет Mandarin Orange. VIN: DT1F-00101–03492 и DT1F-20101–45120.

→

1971–1972

DT2 (1971-1972)

Новое поколение с reed-клапанами в стандарте, улучшенной 7-портовой продувкой и мощностью 24 л.с. при 7000 об/мин. Увеличенный бак 9,5 л. Цвет Pearl Yellow. VIN: DT1F-105101–134257.

→

1970

DT1M (1970)

Мотокроссовая версия DT1C с форсированным двигателем (30 л.с.), степенью сжатия 8.2:1, карбюратором VM30SH и 21-дюймовым передним колесом. Без светотехники. Цвет Brilliant Red. VIN: DT1-95101–97218.

→

1969

DT1B (1969)

Обновлённая версия с изменённой окраской (Candy Orange - оранжевый), незначительными доработками. Двигатель 246 см³, 6.8:1, 21 л.с. при 7000 об/мин. Передняя шина 3.25-19, задняя 4.00-18. VIN-диапазон: DT1-15001–42520.

→

1969

DT1S (1969)

Редкая спортивная модификация с 21-дюймовым передним колесом, изменёнными передаточными числами КПП (Close Ratio) и спортивной подвеской. Цвет Candy Orange. Выпущено всего около 1472 машин для рынка США. VIN: DT1-90101–91573.

→

1968

DT1 (1968)

Оригинальная модель - первый в мире массовый trail bike. Двухтактный одноцилиндровый двигатель 246 см³ с 5-портовой продувкой, поршневым впуском и системой Autolube. Цвет - Pearl White (жемчужно-белый). Мощность 18,5 л.с. при 6000 об/мин. Переднее колесо 19 дюймов.

→