Yamaha DT1B 1969

Обновлённая версия с изменённой окраской (Candy Orange - оранжевый), незначительными доработками. Двигатель 246 см³, 6.8:1, 21 л.с. при 7000 об/мин. Передняя шина 3.25-19, задняя 4.00-18. VIN-диапазон: DT1-15001–42520.

Годы выпуска 1969
Объём 246 см³
Мощность 21 л.с.
Момент 22.6 Н·м
Макс. скорость 112 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 246 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 70 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 21 л.с.
  • Мощность 15.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 22.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26SH
  • Система зажигания Маховичное магнето
  • Система смазки Yamaha Autolube
  • Объём масла (полный) 1.6 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.095
  • Вторичное передаточное число 2.933
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

  • Сухой вес 109 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 245 мм
  • Длина 2060 мм
  • Ширина 890 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1360 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 112 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-19
  • Задняя шина 4.00-18

Yamaha DT1B 1969 года - вторая модификация серии DT1. Отличалась от базовой модели цветовой схемой Candy Orange (конфетно-оранжевый) и незначительными техническими доработками. Двигатель сохранил те же характеристики: 246 см³, 70x64 мм, степень сжатия 6.8:1. Заявленная мощность - 21 л.с. при 7000 об/мин (SAE). Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач с передаточными числами: 1-я - 2.231, 2-я - 1.624, 3-я - 1.211, 4-я - 1.000, 5-я - 0.826. Главная передача - 44/15 (2.933). Выпущено значительное количество машин, VIN-диапазон: DT1-15001–42520.

Yamaha DT1B 1969 года - вторая версия легендарного trail bike. Главное внешнее отличие - Candy Orange (оранжевая) окраска топливного бака и облицовки фары. Технически мотоцикл остался близок к оригиналу 1968 года. Сухой вес составлял 109 кг, полный - 120 кг.

Мотоцикл оснащался 26-мм карбюратором Mikuni VM26SH, зажиганием от маховичного магнето со свечами NGK B-7E. Система смазки Autolube с раздельной подачей масла. Передняя вилка с ходом 150 мм, задняя подвеска с двумя амортизаторами. Ёмкость масла в двигателе - 1,6 л, в коробке передач - 1,0 л. Максимальная скорость - около 112 км/ч.

Другие модификации Yamaha DT1/ DT2/ DT3

1973

DT3 (1973)

Финальная модификация серии с 21-дюймовым передним колесом (стандарт), улучшенными задними амортизаторами с двухступенчатыми пружинами и новым воздушным фильтром. Мощность 24 л.с. Цвет Competition Green. VIN: DT1F-135101–163431.

1971

DT1E (1971)

Первая модель серии с reed-клапанами (Torque Induction с автоматическими лепестковыми клапанами во впуске). Степень сжатия 6.4:1, 23 л.с. Цвет Mandarin Orange. VIN: DT1F-00101–03492 и DT1F-20101–45120.

1971–1972

DT2 (1971-1972)

Новое поколение с reed-клапанами в стандарте, улучшенной 7-портовой продувкой и мощностью 24 л.с. при 7000 об/мин. Увеличенный бак 9,5 л. Цвет Pearl Yellow. VIN: DT1F-105101–134257.

1970

DT1C (1970)

Модернизированная версия с системой Torque Induction и 6.4:1 степенью сжатия. Мощность 23 л.с. при 7000 об/мин. Цвет Brilliant Red. Изменённые передаточные числа КПП. VIN: DT1-50101–66389.

1970

DT1M (1970)

Мотокроссовая версия DT1C с форсированным двигателем (30 л.с.), степенью сжатия 8.2:1, карбюратором VM30SH и 21-дюймовым передним колесом. Без светотехники. Цвет Brilliant Red. VIN: DT1-95101–97218.

1969

DT1S (1969)

Редкая спортивная модификация с 21-дюймовым передним колесом, изменёнными передаточными числами КПП (Close Ratio) и спортивной подвеской. Цвет Candy Orange. Выпущено всего около 1472 машин для рынка США. VIN: DT1-90101–91573.

1968

DT1 (1968)

Оригинальная модель - первый в мире массовый trail bike. Двухтактный одноцилиндровый двигатель 246 см³ с 5-портовой продувкой, поршневым впуском и системой Autolube. Цвет - Pearl White (жемчужно-белый). Мощность 18,5 л.с. при 6000 об/мин. Переднее колесо 19 дюймов.