Yamaha AT1MC (ATM1C) 1971 года - последняя мотокроссовая модификация серии AT1. Как и предыдущие кроссовые версии, оснащалась форсированным двигателем 123 см³ со степенью сжатия 7,5:1. После 1971 года производство всей линейки AT1 было прекращено.
Годы выпуска
1971
Объём
123 см³
Мощность
14.5 л.с.
Масса
102 кг
Двигатель
- Объём двигателя 123 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 56 мм
- Ход поршня 50 мм
- Степень сжатия 7.5 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 14.5 л.с. ★
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM22
- Система зажигания Маховичное магнето
- Система смазки Autolube (раздельная подача масла)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная (двойная нижняя)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 102 кг ★
- Сухой вес 95 кг ★
- Высота по седлу 790 мм
- Дорожный просвет 240 мм
- Колёсная база 1300 мм
- Объём топливного бака 7.5 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-19
- Задняя шина 3.50-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha AT1MC (ATM1C) 1971 года - финальная мотокроссовая версия 125-кубовой серии AT1. Модель завершила производство линейки, выпускавшейся с 1969 года. Форсированный двухтактный двигатель и облегчённая конструкция делали её подходящей для любительских мотокроссовых соревнований.
Другие модификации Yamaha ATM1
1971
AT1C (1971)
Финальная версия дорожной серии AT1 1971 года с обновлённой графикой и цветовыми решениями. Завершила производство линейки AT1.
→
1970
AT1B (1970)
Обновлённая версия AT1 1970 года с изменениями в дизайне боковых панелей, цветовой гамме и незначительными доработками двигателя.
→
1970
AT1MB / ATM1B (1970)
Обновлённая мотокроссовая версия AT1MB 1970 года с изменениями в дизайне, соответствующая дорожной версии AT1B.
→
1969
AT1 (1969)
Первая версия модели AT1 1969 года выпуска. Базовая дорожная модификация эндуро с двухтактным двигателем 123 см³, степенью сжатия 7,2:1 и мощностью около 12,5 л.с.
→
1969–1970
AT1M / ATM1 (1969-1970)
Мотокроссовая модификация AT1M (в каталогах запчастей - ATM1) с форсированным двигателем (степень сжатия 7,5:1), увеличенной мощностью около 14-15 л.с., облегчённой конструкцией и без дорожного оборудования.
→