Rally Pro - флагманская внедорожная модификация линейки. По сравнению с версией Rally добавлены круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, quickshifter, а также два дополнительных режима езды - Off-road Pro и настраиваемый пользователем режим.
1 / 3
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-2023
2024
2024
2024 - наст. время
2024 - наст. время
2024 - наст. время
2020–2022
2020–2023
2020–2023
2020–2023
2020–2022
2020–2023
~ 1 750 000 ₽
ориентировочная цена
Топовая внедорожная версия: добавлены круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, система быстрого переключения передач, дополнительные режимы езды Off-road Pro и Rider Custom.
Годы выпуска
2020–2023
Объём
888 см³
Мощность
94 л.с.
Момент
87 Н·м
Масса
222 кг
Двигатель
- Объём двигателя 888 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 3-цилиндровый
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 78 мм
- Ход поршня 61.9 мм
- Степень сжатия 11.27
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 94 л.с. ★
- Мощность 69 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8750 об/мин ★
- Крутящий момент 87 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7250 об/мин ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ступенчатая МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое сцепление в масляной ванне со slip & assist
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Трубчатая стальная рама с алюминиевым подрамником
- Передняя подвеска Showa 45 мм, полностью регулируемая, ход 240 мм
- Задняя подвеска Showa, регулировка преднагрузки и отбоя, ход 230 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 222 кг
- Высота по седлу 860 мм
- Колёсная база 1551 мм
- Объём топливного бака 20 л
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз Двойной 320 мм диск, Brembo, 4-поршневые радиальные суппорты
- Задний тормоз Один диск 255 мм, суппорт Brembo
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-21
- Задняя шина 150/70R17
- Передний обод Спицованный бескамерный, 21x2.15
- Задний обод Спицованный бескамерный, 17x4.25
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Да
- Режимы езды Да
Triumph Tiger 900 Rally Pro: топовая версия для бездорожья
Triumph Tiger 900 Rally Pro считается самой оснащённой внедорожной модификацией линейки. Мотоцикл получил спицованные бескамерные колёса 21/17 дюймов, длинноходную подвеску Showa и полный пакет электронных ассистентов, включая шесть режимов езды, среди которых два эксклюзивных для версии Pro - Off-road Pro и настраиваемый Rider Custom.
Двигатель объёмом 888 см³ развивает около 94 л.с. и 87 Н·м крутящего момента. Как и на GT Pro, здесь стандартно установлены подогрев сидений и рукояток, круиз-контроль и система быстрого переключения передач без выжима сцепления, что делает байк удобным как для длительных перегонов, так и для серьёзного бездорожья.
Другие модификации Triumph Tiger 900
2024
Tiger 900 Rally Aragón Edition
Ограниченная серия на базе Rally Pro в честь победы Ивана Сервантеса на Baja Aragón: особая ливрея, защитные дуги бака и двигателя, доработанные вилки Showa; технически близка к Rally Pro 2023 года.
→
2024
Tiger 900 GT Aragón Edition
Ограниченная серия на базе GT Pro с трёхцветной ливреей и двухцветным сиденьем; технически идентична GT Pro 2023 года.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 GT (2024+)
Обновление 2024 года: мощность двигателя выросла на 13% (до 106,5 л.с.), новый 7-дюймовый TFT-дисплей My Triumph Connectivity, тормоза Brembo Stylema, доработанное седло и система аварийной сигнализации при резком торможении.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 GT Pro (2024+)
Топовая дорожная версия обновлённого поколения: тот же прирост мощности до 106,5 л.с., плюс подогрев сидений и рукояток, quickshifter, TPMS в стандартной комплектации.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 Rally Pro (2024+)
Обновлённая внедорожная флагманская версия: мощность выросла до 106,5 л.с., руль смещён на 15 мм ближе к водителю, добавлена система маркерных огней и предупреждающей сигнализации при торможении.
→
2020–2022
Tiger 900 (базовая версия)
Стартовая версия линейки без TFT-дисплея и части электронных ассистентов; литые колёса, упрощённая комплектация по сравнению с GT и Rally.
→
2020–2023
Tiger 900 GT
Дорожная версия на литых колёсах с 7-дюймовым TFT-дисплеем, оптимизированной наклонной ABS и системой контроля тяги; более комфортная посадка, чем у базовой версии.
→
2020–2023
Tiger 900 GT Pro
Топовая дорожная версия: добавлены круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, система быстрого переключения передач (quickshifter), центральная подставка и датчик давления в шинах.
→
2020–2023
Tiger 900 GT Low
Версия GT с пониженной посадкой: заниженная подвеска и седло для роста высотой до 800 мм, остальные характеристики идентичны GT.
→
2020–2022
Tiger 900 Rally
Внедорожная версия на спицованных бескамерных колёсах 21/17 дюймов с длинноходной подвеской Showa; по сравнению с GT увеличены дорожный просвет и высота по седлу.
→