Базовая модификация мотоцикла открывала линейку 2020 года и отличалась от версий GT и Rally более простой приборной панелью без 7-дюймового TFT-экрана, а также отсутствием части электронных ассистентов, доступных как опция.
1 / 3
Triumph Tiger 900 (базовая версия) 2020-2022
2024
2024
2024 - наст. время
2024 - наст. время
2024 - наст. время
2020–2022
2020–2023
2020–2023
2020–2023
2020–2022
2020–2023
~ 1 250 000 ₽
ориентировочная цена
Стартовая версия линейки без TFT-дисплея и части электронных ассистентов; литые колёса, упрощённая комплектация по сравнению с GT и Rally.
Годы выпуска
2020–2022
Объём
888 см³
Мощность
94 л.с.
Момент
87 Н·м
Двигатель
- Объём двигателя 888 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 3-цилиндровый
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 78 мм
- Ход поршня 61.9 мм
- Степень сжатия 11.27
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 94 л.с. ★
- Мощность 69 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8750 об/мин ★
- Крутящий момент 87 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7250 об/мин ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ступенчатая МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое сцепление в масляной ванне со slip & assist
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Трубчатая стальная рама с алюминиевым подрамником
- Угол наклона вилки 24.6 °
- Величина следа 133 мм
Размеры и масса
- Сухой вес 192 кг
- Колёсная база 1556 мм
- Объём топливного бака 20 л
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-19
- Задняя шина 150/70R17
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Да
Triumph Tiger 900 в базовой комплектации - самая доступная версия линейки, выпускавшаяся в 2020-2022 годах. Мотоцикл получил новый трёхцилиндровый двигатель объёмом 888 см³ и облегчённую стальную раму, но, в отличие от версий GT и Rally, не оснащался полноцветным TFT-дисплеем.
Несмотря на упрощённую комплектацию, байк сохранил ключевые особенности линейки: T-plane коленвал, сцепление slip & assist и стандартную ABS. Это делает его интересным вариантом для тех, кто хочет получить основные достоинства модели за меньшую цену.
Другие модификации Triumph Tiger 900
2024
Tiger 900 Rally Aragón Edition
Ограниченная серия на базе Rally Pro в честь победы Ивана Сервантеса на Baja Aragón: особая ливрея, защитные дуги бака и двигателя, доработанные вилки Showa; технически близка к Rally Pro 2023 года.
→
2024
Tiger 900 GT Aragón Edition
Ограниченная серия на базе GT Pro с трёхцветной ливреей и двухцветным сиденьем; технически идентична GT Pro 2023 года.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 GT (2024+)
Обновление 2024 года: мощность двигателя выросла на 13% (до 106,5 л.с.), новый 7-дюймовый TFT-дисплей My Triumph Connectivity, тормоза Brembo Stylema, доработанное седло и система аварийной сигнализации при резком торможении.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 GT Pro (2024+)
Топовая дорожная версия обновлённого поколения: тот же прирост мощности до 106,5 л.с., плюс подогрев сидений и рукояток, quickshifter, TPMS в стандартной комплектации.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 Rally Pro (2024+)
Обновлённая внедорожная флагманская версия: мощность выросла до 106,5 л.с., руль смещён на 15 мм ближе к водителю, добавлена система маркерных огней и предупреждающей сигнализации при торможении.
→
2020–2023
Tiger 900 GT
Дорожная версия на литых колёсах с 7-дюймовым TFT-дисплеем, оптимизированной наклонной ABS и системой контроля тяги; более комфортная посадка, чем у базовой версии.
→
2020–2023
Tiger 900 GT Pro
Топовая дорожная версия: добавлены круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, система быстрого переключения передач (quickshifter), центральная подставка и датчик давления в шинах.
→
2020–2023
Tiger 900 GT Low
Версия GT с пониженной посадкой: заниженная подвеска и седло для роста высотой до 800 мм, остальные характеристики идентичны GT.
→
2020–2022
Tiger 900 Rally
Внедорожная версия на спицованных бескамерных колёсах 21/17 дюймов с длинноходной подвеской Showa; по сравнению с GT увеличены дорожный просвет и высота по седлу.
→
2020–2023
Tiger 900 Rally Pro
Топовая внедорожная версия: добавлены круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, система быстрого переключения передач, дополнительные режимы езды Off-road Pro и Rider Custom.
→