Модификация GT Low создана для райдеров невысокого роста и отличается от стандартной GT сниженной высотой по седлу за счёт другой настройки подвески и профиля сиденья. Двигатель, электроника и тормоза идентичны версии GT.
1 / 3
Triumph Tiger 900 GT Low 2020-2023
2024
2024
2024 - наст. время
2024 - наст. время
2024 - наст. время
2020–2022
2020–2023
2020–2023
2020–2023
2020–2022
2020–2023
~ 1 450 000 ₽
ориентировочная цена
Версия GT с пониженной посадкой: заниженная подвеска и седло для роста высотой до 800 мм, остальные характеристики идентичны GT.
Годы выпуска
2020–2023
Объём
888 см³
Мощность
94 л.с.
Момент
87 Н·м
Масса
219 кг
Двигатель
- Объём двигателя 888 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 3-цилиндровый
- Количество цилиндров 3
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 94 л.с. ★
- Мощность 69 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8750 об/мин ★
- Крутящий момент 87 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7250 об/мин ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ступенчатая МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 219 кг
- Высота по седлу 800 мм
- Объём топливного бака 20 л
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-19
- Задняя шина 150/70R17
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Режимы езды Да
Triumph Tiger 900 GT Low - модификация дорожной версии GT с заниженной посадкой, высота по седлу которой снижена до отметки около 800 мм. Это делает мотоцикл доступнее для райдеров небольшого роста при полном сохранении технических характеристик базовой версии GT: тот же трёхцилиндровый двигатель объёмом 888 см³ и та же электроника.
Другие модификации Triumph Tiger 900
2024
Tiger 900 Rally Aragón Edition
Ограниченная серия на базе Rally Pro в честь победы Ивана Сервантеса на Baja Aragón: особая ливрея, защитные дуги бака и двигателя, доработанные вилки Showa; технически близка к Rally Pro 2023 года.
→
2024
Tiger 900 GT Aragón Edition
Ограниченная серия на базе GT Pro с трёхцветной ливреей и двухцветным сиденьем; технически идентична GT Pro 2023 года.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 GT (2024+)
Обновление 2024 года: мощность двигателя выросла на 13% (до 106,5 л.с.), новый 7-дюймовый TFT-дисплей My Triumph Connectivity, тормоза Brembo Stylema, доработанное седло и система аварийной сигнализации при резком торможении.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 GT Pro (2024+)
Топовая дорожная версия обновлённого поколения: тот же прирост мощности до 106,5 л.с., плюс подогрев сидений и рукояток, quickshifter, TPMS в стандартной комплектации.
→
2024 - наст. время
Tiger 900 Rally Pro (2024+)
Обновлённая внедорожная флагманская версия: мощность выросла до 106,5 л.с., руль смещён на 15 мм ближе к водителю, добавлена система маркерных огней и предупреждающей сигнализации при торможении.
→
2020–2022
Tiger 900 (базовая версия)
Стартовая версия линейки без TFT-дисплея и части электронных ассистентов; литые колёса, упрощённая комплектация по сравнению с GT и Rally.
→
2020–2023
Tiger 900 GT
Дорожная версия на литых колёсах с 7-дюймовым TFT-дисплеем, оптимизированной наклонной ABS и системой контроля тяги; более комфортная посадка, чем у базовой версии.
→
2020–2023
Tiger 900 GT Pro
Топовая дорожная версия: добавлены круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, система быстрого переключения передач (quickshifter), центральная подставка и датчик давления в шинах.
→
2020–2022
Tiger 900 Rally
Внедорожная версия на спицованных бескамерных колёсах 21/17 дюймов с длинноходной подвеской Showa; по сравнению с GT увеличены дорожный просвет и высота по седлу.
→
2020–2023
Tiger 900 Rally Pro
Топовая внедорожная версия: добавлены круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, система быстрого переключения передач, дополнительные режимы езды Off-road Pro и Rider Custom.
→