1 / 3
Triumph Sprint ST - модель спорт-туристического класса, созданная как замена Sprint 900 и конкурент Honda VFR800. Мотоцикл получил лёгкую алюминиевую раму, односторонний маятник и трёхцилиндровый двигатель, унаследованный от Daytona 955i.
За время производства модель прошла через смену поколений: первые версии оснащались двигателем 955 см³, а с 2005 года мотоцикл получил увеличенный до 1050 см³ мотор, новую раму и обновлённую внешность. В 2010 году Sprint ST был заменён моделью Sprint GT.
1050 (с ABS и обновлениями)
Появилась опциональная ABS, с 2007 года кофры, регулируемые рулевые подставки и улучшенное ветровое стекло стали стандартом, с 2008 - стальной топливный бак и новые фары.
1050 (первый год выпуска)
Полностью новое поколение: увеличенный до 1050 см³ двигатель, новая рама с укороченной базой, выхлоп под сиденьем, пятиспицевые колёса.
955i (обновлённый двигатель)
Двигатель доработан с участием Lotus: выросла мощность и крутящий момент, силовой агрегат стал легче.
955i (первое поколение)
Первая версия модели с новым 955-кубовым трёхцилиндровым двигателем от Daytona, алюминиевой рамой и односторонним маятником.
Triumph Sprint ST - это спорт-турист, который сочетает динамику спортивного мотоцикла с комфортом для дальних поездок. Модель выпускалась на заводе в Хинкли с 1999 по 2010 год и предлагалась в двух основных версиях: с двигателем 955i и более поздней 1050.
Ранняя версия получила трёхцилиндровый двигатель объёмом 955 см³, позаимствованный у спортбайка Daytona, но настроенный на более широкий диапазон крутящего момента. В 2002 году мотор был доработан с участием инженеров Lotus, что позволило поднять мощность и снизить массу силового агрегата.
С 2005 года байк получил новый двигатель объёмом 1050 см³, обновлённую алюминиевую раму с укороченной колёсной базой, изменённую выхлопную систему под сиденьем и современную приборную панель. Позже, в 2006 году, появилась опция ABS, а к 2007-2008 годам в стандартную комплектацию вошли цветные кофры, регулируемые рулевые подставки и новый топливный бак.
Сегодня Sprint ST остаётся востребованным на вторичном рынке как надёжный и относительно доступный вариант спорт-туризма.
