Начиная с 2006 года для Sprint ST 1050 стал доступен ряд опций, включая крепления для кофров и антиблокировочную систему тормозов (ABS с 2006 года). Позже модель продолжила получать точечные обновления: в 2007 году три опции из предыдущих версий - цветные кофры, регулируемые рулевые подставки и улучшенное ветровое стекло - стали стандартными, а в 2008 году появился стальной топливный бак для использования магнитных сумок и новый дизайн фары для улучшения видимости в темноте, при этом шасси, кузов и двигатель остались без изменений. Мотоцикл выпускался до 2010 года, после чего был заменён моделью Sprint GT.
1 / 3
Годы выпуска
2006–2010
Объём
1050 см³
Мощность
125 л.с.
Момент
104 Н·м
Масса
210 кг
Макс. скорость
258 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 1050 см³
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 79 мм
- Ход поршня 71.4 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 125 л.с.
- Мощность 92 кВт
- Обороты макс. мощности 9250 об/мин
- Крутящий момент 104 Н·м
- Обороты макс. момента 5000 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Алюминиевая балочная рама
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 210 кг
- Высота по седлу 805 мм
- Колёсная база 1454 мм
- Объём топливного бака 21 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 258 км/ч
Тормоза
- ABS Да
Triumph Sprint ST 1050 модельных годов 2006-2010 - наиболее массовая и технически насыщенная версия модели. Основные технические характеристики двигателя не изменились по сравнению с 2005 годом, но комплектация постепенно расширялась.
Что добавили за эти годы
- 2006: опциональная система ABS
- 2007: цветные кофры, регулируемые рулевые подставки и улучшенное стекло в стандартной комплектации
- 2008: стальной топливный бак под магнитные сумки и новый дизайн фары
Мотор объёмом 1050 см³ сохранил мощность около 125 л.с. и крутящий момент 104 Н·м, а версия с ABS весила на несколько килограммов больше базовой. Эта модификация считается наиболее сбалансированной для повседневной эксплуатации и дальних поездок.
Другие модификации Triumph Sprint ST
2005
1050 (первый год выпуска)
Полностью новое поколение: увеличенный до 1050 см³ двигатель, новая рама с укороченной базой, выхлоп под сиденьем, пятиспицевые колёса.
→
2002–2004
955i (обновлённый двигатель)
Двигатель доработан с участием Lotus: выросла мощность и крутящий момент, силовой агрегат стал легче.
→
1999–2001
955i (первое поколение)
Первая версия модели с новым 955-кубовым трёхцилиндровым двигателем от Daytona, алюминиевой рамой и односторонним маятником.
→