Triumph Speed Triple

~ 2 600 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2025 г.

Triumph Speed Triple - легендарный британский стритфайтер, выпускаемый с 1994 года и известный узнаваемым обликом, трёхцилиндровым двигателем и агрессивной ездовой геометрией.

Годы выпуска 1994 - наст. время
Объём 1160 см³
Мощность 180.5 л.с.
Момент 128 Н·м

Triumph Speed Triple - один из первых серийных стритфайтеров в мире и самая узнаваемая модель марки. Он начинался как "сборка из деталей" - дешёвая в разработке и запущенная в 1994 году модель с 885-кубовым двигателем, позаимствованным у других моделей Triumph. С тех пор мотоцикл несколько раз полностью переделывался: менялись рама, объём двигателя и электроника, но фирменный силуэт с двумя круглыми фарами сохранился на десятилетия.

За три десятилетия байк стал, возможно, самой любимой моделью Triumph, помог утвердить репутацию бренда и дал жизнь целому семейству Street Triple. Актуальное поколение носит индекс 1200 и оснащается полностью новым 1160-кубовым двигателем, разработанным с использованием опыта программы Moto2.

Сегодня линейка включает как классический нейкед-вариант RS, так и полуобтекаемую версию RR для более спортивной посадки.

Общее

  • Тип мотоцикла Стритфайтер

Двигатель

  • Объём двигателя 1160 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 180.5 л.с.
  • Крутящий момент 128 Н·м

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6

Тормоза

  • ABS Да

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да
2025 - наст. время

Speed Triple 1200 RS (2025)

Обновление актуального поколения: новый свободнопроходящий выпуск, прирост мощности до 180,5 л.с., полуактивная подвеска Öhlins Smart EC3, новый контроль подъёма переднего колеса и обновлённый руль.

2022–2024

Speed Triple 1200 RR

Полуобтекаемая версия платформы 1200 RS: та же силовая установка и рама, но с топ-фейрингом, рулём в виде клипонов, полуактивной подвеской Öhlins Smart EC 2.0 и карбоновыми элементами.

2021–2024

Speed Triple 1200 RS

Полностью новое поколение: новый 1160-кубовый двигатель на базе программы Moto2, новая алюминиевая рама, электронная подвеска Öhlins, значительный прирост мощности и снижение массы.

2018–2020

Speed Triple RS 1050 (2018-2020)

Топовая версия последнего поколения 1050: цветной TFT-дисплей, курсовая ABS, круиз-контроль и бесключевой доступ.

2016–2017

Speed Triple S 1050 (2016-2017)

Новый электронный пакет: режимы езды, контроль тяги, электронная дроссельная заслонка, мониторинг давления в шинах, светодиодные ходовые огни.

2016–2017

Speed Triple R 1050 (2016-2017)

Та же новая электроника, что и у версии S, но с фирменной подвеской Öhlins и более premium оснащением.

2012–2015

Speed Triple R 1050

Топовая версия с подвеской Öhlins, тормозами Brembo monobloc и карбоновыми элементами; в первый год выпуска - лёгкие кованые колёса PVM.

2011–2015

Speed Triple 1050 (2011-2015)

Полностью новая рама и маятник, культовые "жукоглазые" фары заменены на угловатые "foxeye", впервые доступна ABS.

2008–2010

Speed Triple 1050 (2008-2010)

Обновление без изменения двигателя: тормоза Brembo вместо Nissin, новый дизайн колёс, удлинённое пассажирское сиденье.

2005–2007

Speed Triple 1050 (2005-2007)

Двигатель увеличен до 1050 см³ (позаимствован у Sprint ST), выросли мощность и крутящий момент.

1999–2004

Speed Triple 955i

Объём двигателя увеличен до 955 см³, продолжается развитие алюминиевой рамы и фирменного облика с двойными фарами.

1997–1998

Speed Triple T509

Новая алюминиевая рама, впрыск топлива и фирменные двойные круглые фары "bug-eye", по которым модель узнают до сих пор.

1994–1996

Speed Triple T309 (первое поколение)

Первая версия модели: 885-кубовый трёхцилиндровый двигатель, стальная рама, одна круглая фара - byte строился на базе других моделей Triumph.

Triumph Speed Triple - мотоцикл, задавший стандарты для целого класса спортивных нейкедов. За годы выпуска модель прошла путь от простого родстера с карбюраторным двигателем до высокотехнологичного стритфайтера с электронной подвеской и пакетом ассистентов.

Поколения и модификации

Первая версия появилась в 1994 году с 885-кубовым двигателем. Далее модель обновлялась: в 1999 году появился 955-кубовый двигатель, в 2005 - 1050-кубовый, а в 2011 году машина получила полностью новое шасси. В 2021 году производитель представил кардинально переработанную версию 1200 RS с новым 1160-кубовым мотором, а год позже - полуобтекаемую RR.

Технические особенности

  • Трёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением на всех поколениях
  • Алюминиевая рама (с 1997 года) и односторонний маятник
  • Современные версии оснащены электронной подвеской Öhlins, курсовой устойчивостью и несколькими режимами езды

Актуальная модификация 2025 года стала самым мощным серийным дорожным байком в истории марки. Благодаря постоянным обновлениям байк остаётся конкурентоспособным в классе супернейкедов наравне с соперниками из Италии и Австрии.

Если вас интересуют характеристики конкретных версий - от ранних 955i и 1050 до актуальной 1200 RS - подробные технические данные каждой модификации собраны в разделах ниже.