Speed Triple 1200 RR - по сути RS с добавленным полуобтекателем, главное отличие которого от нейкед-версии - именно эта полуобтекаемая передняя часть. Также изменились руль на клипоны и положение подсечек, что сделало посадку более спортивной. Ключевым техническим новшеством стала полуактивная подвеска Öhlins Smart EC 2.0 с сервоприводами и постоянным компьютерным мониторингом демпфирования.
Triumph Speed Triple 1200 RR (2022-2024)
2025 - наст. время
2022–2024
2021–2024
2018–2020
2016–2017
2016–2017
2012–2015
2011–2015
2008–2010
2005–2007
1999–2004
1997–1998
1994–1996
~ 2 500 000 ₽
ориентировочная цена
Полуобтекаемая версия платформы 1200 RS: та же силовая установка и рама, но с топ-фейрингом, рулём в виде клипонов, полуактивной подвеской Öhlins Smart EC 2.0 и карбоновыми элементами.
Годы выпуска
2022–2024
Объём
1160 см³
Мощность
177 л.с.
Момент
125 Н·м
Масса
199 кг
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк ★
Двигатель
- Объём двигателя 1160 см³
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 90 мм
- Ход поршня 60.8 мм
- Степень сжатия 13.2
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 177 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 10750 об/мин
- Крутящий момент 125 Н·м ★
- Обороты макс. момента 9000 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления мокрое, многодисковое, с проскальзыванием
Ходовая часть
- Передняя подвеска Öhlins Smart EC 2.0, полуактивная
- Задняя подвеска Öhlins Smart EC 2.0, полуактивная
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 199 кг
- Высота по седлу 825 мм
- Объём топливного бака 15.5 л
Тормоза
- ABS Да
Шины и колёса
- Передняя шина Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
- Задняя шина Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Да
- Режимы езды Да
Triumph Speed Triple 1200 RR - более сфокусированная на спортивной езде версия платформы 1200. Мотоцикл использует тот же двигатель и раму, что и нейкед-модификация RS, но получил компактный полуобтекатель в стиле кафе-рейсеров и круглую светодиодную фару.
Отличия от версии RS
- Полуобтекаемый передок и однофарная оптика в неоретро-стиле
- Руль-клипоны и смещённые вверх подсечки для более спортивной посадки
- Полуактивная электронная подвеска Öhlins Smart EC 2.0
- Карбоновые накладки на баке и обтекателе
Мощность и крутящий момент у RR идентичны показателям RS, а разница в массе минимальна - около килограмма. Это делает данную модификацию скорее стилистическим и ездовым, чем техническим переосмыслением платформы.
Другие модификации Triumph Speed Triple
2025 - наст. время
Speed Triple 1200 RS (2025)
Обновление актуального поколения: новый свободнопроходящий выпуск, прирост мощности до 180,5 л.с., полуактивная подвеска Öhlins Smart EC3, новый контроль подъёма переднего колеса и обновлённый руль.
→
2021–2024
Speed Triple 1200 RS
Полностью новое поколение: новый 1160-кубовый двигатель на базе программы Moto2, новая алюминиевая рама, электронная подвеска Öhlins, значительный прирост мощности и снижение массы.
→
2018–2020
Speed Triple RS 1050 (2018-2020)
Топовая версия последнего поколения 1050: цветной TFT-дисплей, курсовая ABS, круиз-контроль и бесключевой доступ.
→
2016–2017
Speed Triple S 1050 (2016-2017)
Новый электронный пакет: режимы езды, контроль тяги, электронная дроссельная заслонка, мониторинг давления в шинах, светодиодные ходовые огни.
→
2016–2017
Speed Triple R 1050 (2016-2017)
Та же новая электроника, что и у версии S, но с фирменной подвеской Öhlins и более premium оснащением.
→
2012–2015
Speed Triple R 1050
Топовая версия с подвеской Öhlins, тормозами Brembo monobloc и карбоновыми элементами; в первый год выпуска - лёгкие кованые колёса PVM.
→
2011–2015
Speed Triple 1050 (2011-2015)
Полностью новая рама и маятник, культовые "жукоглазые" фары заменены на угловатые "foxeye", впервые доступна ABS.
→
2008–2010
Speed Triple 1050 (2008-2010)
Обновление без изменения двигателя: тормоза Brembo вместо Nissin, новый дизайн колёс, удлинённое пассажирское сиденье.
→
2005–2007
Speed Triple 1050 (2005-2007)
Двигатель увеличен до 1050 см³ (позаимствован у Sprint ST), выросли мощность и крутящий момент.
→
1999–2004
Speed Triple 955i
Объём двигателя увеличен до 955 см³, продолжается развитие алюминиевой рамы и фирменного облика с двойными фарами.
→
1997–1998
Speed Triple T509
Новая алюминиевая рама, впрыск топлива и фирменные двойные круглые фары "bug-eye", по которым модель узнают до сих пор.
→
1994–1996
Speed Triple T309 (первое поколение)
Первая версия модели: 885-кубовый трёхцилиндровый двигатель, стальная рама, одна круглая фара - byte строился на базе других моделей Triumph.
→