Triumph Speed Triple 1200 RS (2021-2024)

~ 2 200 000 ₽ ориентировочная цена

Полностью новое поколение: новый 1160-кубовый двигатель на базе программы Moto2, новая алюминиевая рама, электронная подвеска Öhlins, значительный прирост мощности и снижение массы.

Годы выпуска 2021–2024
Объём 1160 см³
Мощность 177.5 л.с.
Момент 125 Н·м
Масса 198 кг
Макс. скорость 260 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Стритфайтер

Двигатель

  • Объём двигателя 1160 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Диаметр цилиндра 90 мм
  • Ход поршня 60.8 мм
  • Степень сжатия 13.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 177.5 л.с.
  • Мощность 132.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 10750 об/мин
  • Крутящий момент 125 Н·м
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления мокрое, многодисковое, с проскальзыванием

Ходовая часть

  • Угол наклона вилки 23.9 °
  • Передняя подвеска Öhlins NIX30 43мм, регулируемая
  • Задняя подвеска Öhlins TTX36

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 198 кг
  • Сухой вес 179 кг
  • Высота по седлу 830 мм
  • Колёсная база 1445 мм
  • Объём топливного бака 15.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 260 км/ч

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 x Brembo Stylema, 320мм
  • Задний тормоз Brembo, 1 поршень

Шины и колёса

  • Передняя шина Metzeler Racetec RR
  • Задняя шина Metzeler Racetec RR

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

Объём двигателя Speed Triple рос от поколения к поколению - от исходных 885 см³ через 995 и 1050 см³, а в 2021 году производитель представил абсолютно новый 1160-кубовый мотор мощностью около 178 л.с. Заявленная влажная масса составила 437 фунтов (около 198 кг), а алюминиевая рама стала легче предыдущей на 17%, что в сумме дало снижение массы на 22 фунта.

За подвеску отвечает полностью регулируемая вилка Öhlins NIX30 43 мм и амортизатор Öhlins TTX36, а тормозят колёса сдвоенные радиальные суппорты Brembo Stylema с дисками 320 мм.

Triumph Speed Triple 1200 RS - самое кардинальное обновление модели за всю её историю. В 2021 году производитель отказался от прежнего 1050-кубового двигателя и представил полностью новый трёхцилиндровый агрегат объёмом 1160 см³, разработанный с использованием опыта программы Moto2.

Основные изменения

  • Новый двигатель мощностью около 177-178 л.с. - почти на 30 л.с. больше предшественника
  • Облегчённая на 17% алюминиевая рама
  • Полностью регулируемая подвеска Öhlins и тормоза Brembo Stylema
  • Обновлённая посадка: более широкий руль и облегчённый бак

Стритфайтер стал заметно компактнее и легче, при этом заявленная максимальная скорость превышает 260 км/ч. Именно эта модификация вывела мотоцикл в один класс с топовыми супернейкедами конкурентов.

Другие модификации Triumph Speed Triple

2025 - наст. время

Speed Triple 1200 RS (2025)

Обновление актуального поколения: новый свободнопроходящий выпуск, прирост мощности до 180,5 л.с., полуактивная подвеска Öhlins Smart EC3, новый контроль подъёма переднего колеса и обновлённый руль.

2022–2024

Speed Triple 1200 RR

Полуобтекаемая версия платформы 1200 RS: та же силовая установка и рама, но с топ-фейрингом, рулём в виде клипонов, полуактивной подвеской Öhlins Smart EC 2.0 и карбоновыми элементами.

2018–2020

Speed Triple RS 1050 (2018-2020)

Топовая версия последнего поколения 1050: цветной TFT-дисплей, курсовая ABS, круиз-контроль и бесключевой доступ.

2016–2017

Speed Triple S 1050 (2016-2017)

Новый электронный пакет: режимы езды, контроль тяги, электронная дроссельная заслонка, мониторинг давления в шинах, светодиодные ходовые огни.

2016–2017

Speed Triple R 1050 (2016-2017)

Та же новая электроника, что и у версии S, но с фирменной подвеской Öhlins и более premium оснащением.

2012–2015

Speed Triple R 1050

Топовая версия с подвеской Öhlins, тормозами Brembo monobloc и карбоновыми элементами; в первый год выпуска - лёгкие кованые колёса PVM.

2011–2015

Speed Triple 1050 (2011-2015)

Полностью новая рама и маятник, культовые "жукоглазые" фары заменены на угловатые "foxeye", впервые доступна ABS.

2008–2010

Speed Triple 1050 (2008-2010)

Обновление без изменения двигателя: тормоза Brembo вместо Nissin, новый дизайн колёс, удлинённое пассажирское сиденье.

2005–2007

Speed Triple 1050 (2005-2007)

Двигатель увеличен до 1050 см³ (позаимствован у Sprint ST), выросли мощность и крутящий момент.

1999–2004

Speed Triple 955i

Объём двигателя увеличен до 955 см³, продолжается развитие алюминиевой рамы и фирменного облика с двойными фарами.

1997–1998

Speed Triple T509

Новая алюминиевая рама, впрыск топлива и фирменные двойные круглые фары "bug-eye", по которым модель узнают до сих пор.

1994–1996

Speed Triple T309 (первое поколение)

Первая версия модели: 885-кубовый трёхцилиндровый двигатель, стальная рама, одна круглая фара - byte строился на базе других моделей Triumph.