Версия XE обновлена в 2024 модельном году вместе с моделью X. Топовая модификация 1200 XE стартует дешевле версии предыдущего модельного года и вместо вилки Showa и амортизаторов Öhlins получила полностью регулируемые узлы Marzocchi с ходом 250 мм спереди и сзади. Двигатель обеих версий 2024 года сохранил объём 1200 см³ и однораспредвальную конструкцию с коленвалом 270 градусов, при этом мощность заявлена на уровне 89 л.с. при 7000 об/мин и момент 81 фунт-фут при 4250 об/мин благодаря новому единому 50-мм дросселю. Электроника включает ride-by-wire дроссель и режимы Sport, Road, Rain, Off-Road, Rider, а версия XE дополнительно получает режим Off-Road Pro.
1 / 2
Triumph Scrambler 1200 XE
~ 1 850 000 ₽
ориентировочная цена
Обновлённая топовая версия: подвеска Marzocchi вместо Showa/Öhlins, обновлённая настройка двигателя, снижена цена относительно версии MY23.
Годы выпуска
2024 - наст. время
Объём
1200 см³
Мощность
89 л.с.
Момент
110 Н·м
Масса
230 кг
Двигатель
- Объём двигателя 1200 см³
- Количество цилиндров 2
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 89 л.с.
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин ★
- Крутящий момент 110 Н·м
- Обороты макс. момента 4250 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ступенчатая МКПП
- Количество передач 6
Ходовая часть
- Передняя подвеска Marzocchi, полностью регулируемая, ход 250 мм
- Задняя подвеска Marzocchi, полностью регулируемая, ход 250 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 230 кг
- Высота по седлу 870 мм
- Объём топливного бака 16 л
Тормоза
- ABS Да
Электроника
- Контроль тяги Да
- Режимы езды Да
Triumph Scrambler 1200 XE в актуальном исполнении остаётся самой оснащённой версией линейки, ориентированной на серьёзное внедорожное использование.
Ходовая часть
Полностью регулируемая подвеска Marzocchi обеспечивает до 250 мм хода на обоих концах, что сохраняет прежний уровень внедорожных возможностей при переходе на нового поставщика компонентов. По массе мотоцикл остаётся достаточно тяжёлым - около 230 кг в заправленном состоянии, поэтому уверенное владение байком требует определённого опыта.
Версия подойдёт тем, кто хочет получить максимум внедорожного потенциала от крупного скремблера без обращения к специализированным адвенчер-моделям.
Другие модификации Triumph Scrambler 1200
2024 - наст. время
Scrambler 1200 X (2024-настоящее время)
Модель X заменила XC: подвеска Marzocchi без регулировок, тормоза Nissin, ниже седло и цена, но проще электроника.
→
2022–2023
Scrambler 1200 XC (2022-2023, Euro 5)
Обновление под нормы Евро-5: доработанный выпускной тракт с улучшенным распределением тепла, новая настройка мощности и момента.
→
2022–2023
Scrambler 1200 XE (2022-2023, Euro 5)
Обновление под нормы Евро-5, сохранены подвеска Marzocchi-класса Showa/Öhlins и электроника с курсовой ABS.
→
2022
Scrambler 1200 Steve McQueen Edition (2022)
Лимитированная версия на базе обновлённой XE 2022 года в честь актёра Стива Маккуина, отдельная окраска и памятные шильдики.
→
2020
Scrambler 1200 Bond Edition (2020)
Лимитированная версия на базе XE в честь фильма о Джеймсе Бонде: чёрная окраска, глушитель Arrow, кожаное седло, тираж 250 экземпляров.
→
2019–2021
Scrambler 1200 XC (2019-2021)
Первая базовая версия модели: дорожно-ориентированная настройка подвески, пять режимов езды, седло 840 мм.
→
2019–2021
Scrambler 1200 XE (2019-2021)
Топовая внедорожная версия: увеличенный ход подвески до 250 мм, более высокое седло, тормоза Brembo, шестой режим Off-Road Pro.
→