В 2024 модельном году базовая версия линейки была переименована и переработана. Гone версия XC, замененная новой моделью 1200 X - более доступной и с иной спецификацией по сравнению с топовой XE. Новая версия использует нерегулируемую перевёрнутую вилку Marzocchi и амортизаторы с регулировкой преднагрузки, ход подвески составляет 170 мм, что на 30 мм меньше, чем у прежней XC. Высота седла снижена на 20 мм до 820 мм, при этом версия X сохранила пять режимов езды и использует блок IMU Continental для управления курсовой ABS и контролем тяги. Тормоза изменены на осевые суппорты Nissin с двойными дисками 310 мм спереди и одним суппортом Nissin с диском 255 мм сзади.
1 / 2
Triumph Scrambler 1200 X
~ 1 600 000 ₽
ориентировочная цена
Модель X заменила XC: подвеска Marzocchi без регулировок, тормоза Nissin, ниже седло и цена, но проще электроника.
Годы выпуска
2024 - наст. время
Объём
1200 см³
Мощность
89 л.с.
Момент
110 Н·м
Масса
228 кг
Двигатель
- Объём двигателя 1200 см³
- Количество цилиндров 2
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 89 л.с.
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин ★
- Крутящий момент 110 Н·м
- Обороты макс. момента 4250 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ступенчатая МКПП
- Количество передач 6
Ходовая часть
- Передняя подвеска Marzocchi 45 мм, нерегулируемая, ход 170 мм
- Задняя подвеска Marzocchi, регулировка преднагрузки, ход 170 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 228 кг
- Высота по седлу 820 мм
- Объём топливного бака 16 л
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз Два диска 310 мм, осевые суппорты Nissin
- Задний тормоз Диск 255 мм, суппорт Nissin
Электроника
- Контроль тяги Да
- Режимы езды Да
Triumph Scrambler 1200 X - актуальная базовая версия модели, пришедшая на смену XC в 2024 модельном году. Мотоцикл получил обновлённый мотор и переработанную ходовую часть.
Двигатель
Мотор сохранил рабочий объём 1200 см³, однораспредвальную (SOHC) конструкцию и коленвал с шагом вспышек 270 градусов; заявленная мощность составляет 89 л.с. при 7000 об/мин, а пиковый момент - 81 фунт-фут при 4250 об/мин, при этом двигатель получил новый единый 50-мм дроссель и доработанные выпускные коллекторы.
Цена и позиционирование
Версия X стартует дешевле прежней XC, которую она заменила, что делает большой скремблер более доступным без принципиальной потери характера модели. По массе байк остаётся достаточно тяжёлым - в исполнении 2024 года снаряжённая масса указывается на уровне 228 кг.
Другие модификации Triumph Scrambler 1200
2024 - наст. время
Scrambler 1200 XE (2024-настоящее время)
Обновлённая топовая версия: подвеска Marzocchi вместо Showa/Öhlins, обновлённая настройка двигателя, снижена цена относительно версии MY23.
→
2022–2023
Scrambler 1200 XC (2022-2023, Euro 5)
Обновление под нормы Евро-5: доработанный выпускной тракт с улучшенным распределением тепла, новая настройка мощности и момента.
→
2022–2023
Scrambler 1200 XE (2022-2023, Euro 5)
Обновление под нормы Евро-5, сохранены подвеска Marzocchi-класса Showa/Öhlins и электроника с курсовой ABS.
→
2022
Scrambler 1200 Steve McQueen Edition (2022)
Лимитированная версия на базе обновлённой XE 2022 года в честь актёра Стива Маккуина, отдельная окраска и памятные шильдики.
→
2020
Scrambler 1200 Bond Edition (2020)
Лимитированная версия на базе XE в честь фильма о Джеймсе Бонде: чёрная окраска, глушитель Arrow, кожаное седло, тираж 250 экземпляров.
→
2019–2021
Scrambler 1200 XC (2019-2021)
Первая базовая версия модели: дорожно-ориентированная настройка подвески, пять режимов езды, седло 840 мм.
→
2019–2021
Scrambler 1200 XE (2019-2021)
Топовая внедорожная версия: увеличенный ход подвески до 250 мм, более высокое седло, тормоза Brembo, шестой режим Off-Road Pro.
→