Модели 1973-1975 годов получили обновлённый дизайн с новой графикой и изменёнными панелями. Длина мотоцикла увеличилась до 2185 мм, колёсная база составила 1415 мм. Двигатель сохранил объём 246 см³, мощность составляла 23 л.с. при 6500 об/мин (в 1974 году - 22 л.с.). Сухой вес оставался на уровне 111 кг. Тормоза - барабанные спереди и сзади.
Годы выпуска
1973–1975
Объём
246 см³
Мощность
23 л.с.
Момент
26.5 Н·м
Макс. скорость
129 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 246 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 72 мм
- Ход поршня 64 мм
- Степень сжатия 6.7
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 23 л.с.
- Мощность 17.2 кВт
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Крутящий момент 26.5 Н·м
- Обороты макс. момента 5000 об/мин
- Тип топлива Бензин (смесь с маслом)
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM28SH
- Система зажигания Suzuki PEI
- Система смазки Posi-Force CCI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная рама ★
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, масляная
- Задняя подвеска Два амортизатора, 5-ступенчатая регулировка ★
Размеры и масса
- Сухой вес 111 кг
- Дорожный просвет 249 мм
- Длина 2185 мм ★
- Ширина 890 мм ★
- Высота 1100 мм
- Колёсная база 1415 мм
- Объём топливного бака 9.1 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 129 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.25-19
- Задняя шина 4.00-18
В 1973-1975 годах Suzuki TS250 выпускался с обновлённым внешним видом. Модель 1973 года (код K) получила новую окраску - Marble Scarlet с серебристыми полосами. В 1974 году мощность была незначительно снижена до 22 л.с. из-за изменений в системе выпуска. Модель 1975 года вернула показатель 23 л.с. Мотоцикл оставался одним из самых лёгких в своём классе - всего 111 кг сухого веса.
Другие модификации Suzuki TS250
1984–1989
1984-1989 (TS250X / RH250X)
Возрождение модели с жидкостным охлаждением, монозадней подвеской Full Floater, передним дисковым тормозом. Мощность 31 л.с. при 7500 об/мин. Сухой вес 111 кг.
→
1980–1981
1980-1981 (TS250 ER T/X)
Версия ER с увеличенным пластиковым обвесом, новым дизайном. Мощность снижена до 22 л.с. при 5500 об/мин. Сухой вес 119-121 кг. Последние воздушные версии.
→
1977–1979
1977-1979 (TS250 B/C/N)
Новая рама с двойной нижней трубой, reed-клапанный двигатель, газомасляные задние амортизаторы. Мощность 23 л.с. при 6000 об/мин. Колёсная база 1400 мм.
→
1976
1976 (TS250 A)
Новые алюминиевые обода колёс, карбюратор Mikuni VM28SS, новый кожух глушителя. Двигатель окрашен в чёрный цвет. Сухой вес снижен до 109 кг.
→
1971–1972
1971-1972 (TS250 R/J)
Обновление с бесконтактным зажиганием Suzuki PEI, более лёгкой рамой (115 кг в 1971, 111 кг в 1972) и новой графикой. Колёсная база увеличена до 1417 мм.
→
1969–1970
1969-1970 (TS250 / TS250-II)
Первое поколение с воздушным охлаждением, контактным зажиганием (points), 5-ступенчатой КПП и системой смазки Posi-Force CCI. Сухой вес 127 кг (1969) и 121 кг (1970).
→