Suzuki RMX450Z (полное обозначение RMX450Z) - эндуро-мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Suzuki с 2010 по 2019 год. Модель была создана на базе чемпионского кроссового мотоцикла RM-Z450 и адаптирована для езды по пересечённой местности, эндуро-гонок и трейл-райдинга.
Сердцем мотоцикла является 449-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами. Двигатель оснащён системой электронного впрыска топлива Keihin (41 мм дроссельная заслонка), что обеспечивает чёткий отклик на газ и стабильную работу на любых высотах. По сравнению с донорским RM-Z450, инженеры Suzuki изменили профили распредвалов и впускной тракт для улучшения тяги на низких и средних оборотах.
Модель получила 5-ступенчатую коробку передач с эндуро-ориентированными передаточными числами: первые три передачи короче, чем у RM-Z, а четвёртая и пятая - длиннее. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с тросовым приводом.
Важное преимущество RMX450Z - наличие электростартера в дополнение к кик-стартеру, что значительно облегчает запуск двигателя в полевых условиях. Мотоцикл также оснащён генератором повышенной мощности (250 Вт) для питания светотехники: 35-ваттной галогенной фары и светодиодного заднего фонаря.
Шасси базируется на алюминиевой раме twin-spar от RM-Z450 с доработанными характеристиками жёсткости для эндуро-езды. Подвеска Showa: 47-мм перевёрнутая вилка и задний моноамортизатор с выносным резервуаром - обе полностью регулируемые. Ход подвесок составляет 310 мм спереди и сзади. Колёса: 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади (в отличие от 19-дюймового у кроссовой версии).
Тормозная система: передний диск 250 мм с 2-поршневым суппортом, задний диск 240 мм с 1-поршневым суппортом. Снаряжённая масса составляет 123,5 кг. Высота по седлу - 950-955 мм в зависимости от года выпуска.
Приборная панель - цифровая, с двумя режимами отображения: стандартным (спидометр, одометр, часы, два трипа, напряжение) и спортивным (таймер, средняя скорость, трипометр).
