Suzuki RM465 - мотоцикл для мотокросса открытого класса, выпускавшийся компанией Suzuki в 1981 и 1982 годах. Модель оснащалась воздушным охлаждением, одноцилиндровым двухтактным двигателем рабочим объёмом 464 см³ с системой Full Reed. Двигатель развивал 51 л.с. при 7000 об/мин и 57 Нм крутящего момента при 6000 об/мин.
Модель базировалась на хромомолибденовой раме и получила революционную для своего времени заднюю подвеску Full-Floater с газомасляным амортизатором и 4-позиционной регулировкой отбоя. Передняя подвеска - телескопическая вилка KYB диаметром 43 мм с ходом 322 мм. Сухой вес мотоцикла составлял всего 102 кг, что обеспечивало отличную управляемость на трассе.
За два года производства модель претерпела заметные изменения: в 1982 году коробка передач стала 4-ступенчатой вместо 5-ступенчатой, был установлен новый плоскозолотниковый карбюратор Mikuni VM38SS, изменены портирование цилиндра и форма выпускной системы.
