Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. RM465
  6. RM465X (1981)
Suzuki · RM465

Suzuki RM465X (1981)

1982 1981

Первая версия модели с 5-ступенчатой коробкой передач, карбюратором Mikuni VM38SS круглого типа и степенью сжатия 6,4:1. Код года Suzuki - X.

Годы выпуска 1981
Объём 464 см³
Мощность 51 л.с.
Момент 57 Н·м
Масса 109.7 кг
Макс. скорость 138 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 464 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 86 мм
  • Ход поршня 80 мм
  • Степень сжатия 6.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Full Reed
  • Мощность 51 л.с.
  • Мощность 38 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 57 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Смесь бензина с маслом 20:1
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM38SS
  • Система зажигания Suzuki PEI
  • Система смазки Смесь топлива с маслом 20:1
  • Свеча зажигания NGK B8EGV

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП ★
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #520

Ходовая часть

  • Тип рамы Хромомолибденовая сталь
  • Угол наклона вилки 29.5 °
  • Величина следа 122 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка KYB 43 мм, пневматическая с масляным демпфированием
  • Задняя подвеска Full-Floater, газомасляный амортизатор, 4-позиционная регулировка отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 109.7 кг
  • Сухой вес 102 кг
  • Дорожный просвет 370 мм
  • Длина 2160 мм
  • Ширина 880 мм
  • Высота 1290 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 138 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный, внутреннего расширения
  • Задний тормоз Барабанный, внутреннего расширения

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 5.10-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Модель 1981 года (код Suzuki - X) стала первой версией RM465. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач, карбюратором Mikuni VM38SS круглого типа и степенью сжатия 6,4:1. Задняя подвеска Full-Floater с газомасляным амортизатором и 4-позиционной регулировкой отбоя обеспечивала ход 280 мм. Передняя вилка KYB диаметром 43 мм с пневматическим и масляным демпфированием имела ход 322 мм.

Мотоцикл весил 102 кг в сухом состоянии и 109,7 кг снаряжённой массы. Колёсная база составляла 1460 мм, дорожный просвет - 370 мм. Топливный бак вмещал 9 литров. Цвет - жёлтый. Свеча зажигания - NGK B8EGV. Начальный номер рамы: JS1RM11A_B_100001.

Suzuki RM465X 1981 года - первая модификация легендарного кроссового мотоцикла. Модель оснащалась 464-кубовым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач и карбюратором Mikuni VM38SS. Мощность составляла 51 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент - 57 Нм при 6000 об/мин.

Мотоцикл получил хромомолибденовую раму и революционную заднюю подвеску Full-Floater. Сухой вес всего 102 кг делал его одним из самых лёгких в своём классе. Барабанные тормоза спереди и сзади, колёса с прямыми спицами и шины 3.00-21 спереди и 5.10-18 сзади дополняли картину.

Другие модификации Suzuki RM465

1982

RM465Z (1982)

Обновлённая версия с 4-ступенчатой коробкой передач, новым плоскозолотниковым карбюратором Mikuni VM38SS, изменённым портированием цилиндра, степенью сжатия 6,1:1, облегчённой выпускной системой и новыми вилками KYB с алюминиевыми траверсами.

→