Suzuki PE400 - технические характеристики и модификации

Suzuki PE400 - двухтактный эндуро-мотоцикл с двигателем 397 куб. см, выпускавшийся с 1980 по 1982 год. Модель создана специально для эндуро-гонок и оснащалась уникальным короткоходным двигателем, не основанным на мотоцикле RM400.

Годы выпуска 1980–1982
Объём 397 см³
Мощность 37.69 л.с.
Момент 40 Н·м
Масса 122 кг

Suzuki PE400 (Pure Enduro 400) - открытый класс эндуро-мотоцикла, представленный Suzuki в 1980 году. Модель стала старшей в линейке PE, дополнив PE175 и PE250. В отличие от многих других производителей, Suzuki не стала использовать двигатель от кроссового RM400 - инженеры разработали全新的 силовой агрегат специально для PE400.

Двигатель PE400 - двухтактный одноцилиндровый с рабочим объемом 397 куб. см (диаметр цилиндра 85 мм, ход поршня 70 мм). Такая короткоходная конструкция обеспечивала широкий диапазон мощности с отличной тягой на низких оборотах и возможностью раскручиваться до высоких оборотов. Мощность составляла 37,69 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент - 40 Нм при 6000 об/мин.

Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач, многодисковым сцеплением в масляной ванне и системой зажигания CDI. Рама - хромомолибденовая, с одним нижним лонжероном. Передняя подвеска - 36-мм телескопическая вилка с воздушной поддержкой, задняя - два амортизатора KYB с регулировкой предварительной нагрузки пружин.

Одной из ключевых особенностей PE400 была система быстрой замены заднего колеса, позволявшая снять колесо за 15 секунд без необходимости снимать цепь или отсоединять тормоз. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Сухой вес мотоцикла составлял 113 кг.

Двигатель

  • Объём двигателя 397 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 85 мм
  • Ход поршня 70 мм
  • Степень сжатия 7.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Piston port / Reed valve
  • Мощность 37.69 л.с.
  • Мощность 27.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 40 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин с маслом (20:1)
  • Система подачи топлива Mikuni VM36SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Предварительное смешивание 20:1
  • Свеча зажигания NGK BR9EG

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Хромомолибденовая, один нижний лонжерон
  • Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка с воздушной поддержкой
  • Задняя подвеска Два амортизатора KYB с регулировкой предварительной нагрузки

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 122 кг
  • Сухой вес 113 кг
  • Высота по седлу 946 мм
  • Дорожный просвет 320 мм
  • Длина 2165 мм
  • Ширина 870 мм
  • Высота 1220 мм
  • Колёсная база 1445 мм
  • Объём топливного бака 10.6 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 5.10-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki PE400 - это эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 1980 по 1982 год. Модель относится к серии Pure Enduro и оснащалась двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 397 куб. см. В отличие от многих конкурентов, Suzuki разработала для PE400 уникальный короткоходный двигатель, не основанный на кроссовом RM400.

Особенности Suzuki PE400

Двигатель PE400 развивал 37,69 л.с. при 7000 об/мин и 40 Нм крутящего момента при 6000 об/мин. Благодаря короткоходной конструкции (85x70 мм) мотор обладал отличной тягой на всем диапазоне оборотов - от самых низов до максимальных значений. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и многодисковым сцеплением в масляной ванне.

Рама - хромомолибденовая с одним нижним лонжероном. Передняя подвеска - 36-мм телескопическая вилка с воздушной поддержкой, задняя - два амортизатора KYB. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Сухой вес составлял 113 кг, что делало модель одной из самых легких в своем классе.

Модификации PE400

За три года производства модель выпускалась в трех вариантах: PE400T (1980), PE400X (1981) и PE400Z (1982). Каждая модификация получала небольшие улучшения: в 1981 году алюминиевая защита картера была заменена на стальные направляющие рамы, появилась новая головка цилиндра, усиленные обода и спицы. В 1982 году модель выпускалась ограниченным тиражом и получила рычаги с изгибом dog-leg, складные наконечники рычагов и новую крышку звезды.