Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. GT250
  6. GT250K/L/M (1973-1975, Ram Air)
Suzuki GT250 (1973–1975) 1 / 3
Suzuki · GT250

Suzuki GT250K/L/M 1973-1975

1978–1981 1976–1978 1973–1975 1972 1971

Первая экспортная версия для Европы и США. Полностью переработанный дизайн, система Ram Air, передний дисковый тормоз. Выхлопная система модифицирована для соответствия нормам шума, что снизило мощность.

Годы выпуска 1973–1975
Объём 247 см³
Мощность 31 л.с.
Момент 31.2 Н·м
Макс. скорость 146 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 247 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 7.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 31 л.с.
  • Мощность 22.8 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 31.2 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин ★
  • Система подачи топлива 2 x Mikuni 26 мм
  • Система зажигания PEI
  • Система смазки Suzuki CCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная люлька
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 146 кг
  • Длина 2045 мм
  • Ширина 815 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1310 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 146 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 3.25-18

В 1973 году Suzuki представила GT250K - первую версию для экспортных рынков Европы и Северной Америки. Мотоцикл получил полностью новый дизайн с более острыми линиями, систему Ram Air, передний дисковый тормоз и задний барабан с двумя колодками. Выхлопная система была модифицирована для соответствия нормам шума и выбросов, что привело к некоторому снижению мощности по сравнению с японскими версиями. Доступные цвета: Red/White или Green/White.

Модели 1974 (L) и 1975 (M) годов получили лишь незначительные косметические изменения.

Suzuki GT250K 1973 года - первая экспортная версия культового двухтактного мотоцикла, поступившая в продажу в Европе и США. Модель получила полностью новый дизайн с характерной системой Ram Air на головке цилиндров. Передний дисковый тормоз обеспечивал эффективное торможение, а 6-ступенчатая коробка передач позволяла комфортно двигаться по трассе.

Версии 1974 (L) и 1975 (M) годов отличались лишь незначительными косметическими изменениями и цветовыми решениями. Мотоцикл быстро завоевал популярность в Великобритании, став одной из самых продаваемых моделей в классе 250 см³.

Другие модификации Suzuki GT250

1978–1981

GT250 X7 / RG250 (1978-1981)

Полностью переработанная модель. Новая облегчённая рама с одной нижней трубой, новый двигатель с двойной системой впуска (поршневой + лепестковый клапан). Масса снижена на 18 кг до 128 кг сухого веса.

→
1976–1978

GT250A/B/C (1976-1978, обновлённый двигатель)

Модернизированный двигатель с четырёхопорным коленвалом, четырьмя перепускными каналами и карбюраторами 28 мм. Система Ram Air удалена, увеличены рёбра охлаждения. Мощность возросла до 32 л.с.

→
1972

GT250 II (1972, Япония)

Вторая версия для японского рынка. Получила передний дисковый тормоз, систему Ram Air на головке цилиндров, чехлы на вилке и новый дизайн.

→
1971

GT250 (1971, Япония)

Первая версия для японского рынка. Отличалась от T250 только косметическими изменениями: новый бак, боковые крышки, задняя подвеска и форма рёбер охлаждения. Барабанные тормоза спереди и сзади.

→