Suzuki GT250A/B/C 1976-1978

Модернизированный двигатель с четырёхопорным коленвалом, четырьмя перепускными каналами и карбюраторами 28 мм. Система Ram Air удалена, увеличены рёбра охлаждения. Мощность возросла до 32 л.с.

Годы выпуска 1976–1978
Объём 247 см³
Мощность 32 л.с.
Момент 31.9 Н·м
Макс. скорость 149 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 247 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 7.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 32 л.с.
  • Мощность 23.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 31.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Система подачи топлива 2 x Mikuni 28 мм
  • Система зажигания PEI
  • Система смазки Suzuki CCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная люлька
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 146 кг
  • Длина 2045 мм
  • Ширина 815 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1310 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 149 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 3.25-18

В 1976 году Suzuki представила значительно обновлённую версию GT250A. Двигатель получил серьёзные изменения: четырёхопорный коленвал (вместо трёхопорного), четыре перепускных канала (вместо двух), карбюраторы увеличены до 28 мм. Система Ram Air была удалена, а для компенсации увеличены рёбра охлаждения на головке цилиндров. Мощность возросла до 32 л.с. при 7500 об/мин.

Модель GT250A была быстрее предшественника на высоких оборотах, но страдала от недостатка мощности ниже 4000 об/мин. В Великобритании рекламная кампания проводилась с участием чемпиона мира по шоссейно-кольцевым гонкам Барри Шина. Модели 1977 (B) и 1978 (C) годов отличались лишь косметическими изменениями.

Suzuki GT250A 1976 года - значительно обновлённая версия с модернизированным двигателем. Четырёхопорный коленвал, четыре перепускных канала и увеличенные до 28 мм карбюраторы позволили поднять мощность до 32 л.с. Система Ram Air была заменена увеличенными рёбрами охлаждения, что придало двигателю более чистый внешний вид.

В Великобритании модель рекламировал чемпион мира Барри Шина, что способствовало её огромной популярности. GT250 стала самой продаваемой моделью в классе 250 см³, который在当时 был ограничением для начинающих водителей. Версии 1977 (B) и 1978 (C) годов отличались лишь незначительными косметическими изменениями.

Другие модификации Suzuki GT250