Suzuki GSX-S1000

Suzuki GSX-S1000 - это литровый нейкед, построенный на базе легендарного двигателя от GSX-R1000 K5. Модель сочетает спортивный характер с комфортной посадкой и доступной ценой.

Годы выпуска 2015 - наст. время
Объём 999 см³
Мощность 150 л.с.
Момент 106 Н·м
Масса 214 кг
Макс. скорость 255 км/ч
Разгон 0–100 3.14 с

Suzuki GSX-S1000 - это чистый спортивный roadster, созданный для тех, кто ценит драйв и управляемость супербайка, но предпочитает комфортную посадку нейкеда. Модель дебютировала в 2015 году и быстро завоевала популярность благодаря удачному сочетанию проверенного двигателя от GSX-R1000 K5, лёгкой рамы и современной электроники.

Сердцем мотоцикла является 999-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 16 клапанами. Длинноходная конструкция (73,4 x 59,0 мм) обеспечивает широкий диапазон мощности и отличную тягу на низких и средних оборотах. Двигатель оснащён системой Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) и иридиевыми свечами зажигания.

Шасси базируется на алюминиевой раме twin-spar, которая легче, чем у GSX-R1000. Маятник также позаимствован у флагманского супербайка. Подвеска представлена полностью регулируемой 43-мм перевёрнутой вилкой KYB спереди и моноамортизатором с регулировкой преднатяга и отбоя сзади. Тормозная система - Brembo с радиальными моноблочными 4-поршневыми суппортами и 310-мм дисками.

В 2021 году модель получила масштабное обновление: новый агрессивный дизайн с вертикально расположенными LED-фарами, систему ride-by-wire, пакет электроники Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) с трёхрежимным селектором SDMS, 5-уровневую систему контроля тяги, двунаправленный квикшифтер и увеличенный до 19 литров топливный бак.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 999 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 73.4 мм
  • Ход поршня 59 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 150 л.с.
  • Мощность 110 кВт
  • Обороты макс. мощности 11000 об/мин
  • Крутящий момент 106 Н·м
  • Обороты макс. момента 9250 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Fuel injection
  • Система зажигания Electronic ignition (transistorized)
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-plate SCAS
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Aluminium twin-spar
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 100 мм
  • Передняя подвеска 43mm inverted KYB fork, fully adjustable
  • Задняя подвеска Link-type KYB monoshock, adjustable preload and rebound

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 214 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2115 мм
  • Ширина 810 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 255 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.14 с
  • Расход топлива 6.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 x 310mm discs, Brembo 4-piston monobloc calipers
  • Задний тормоз 240mm disc, Nissin 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W)
  • Задняя шина 190/50ZR17M/C (73W)

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

Suzuki GSX-S1000 - это легендарный нейкед, который с момента своего появления в 2015 году задаёт стандарты в классе литровых стритфайтеров. Мотоцикл построен вокруг двигателя от GSX-R1000 K5 - одного из лучших моторов в истории Suzuki, который славится своей надёжностью и отличной тягой во всём диапазоне оборотов.

Особенности Suzuki GSX-S1000

Главная особенность модели - это сочетание супербайкового двигателя с комфортной посадкой и доступной ценой. В отличие от многих конкурентов, байк не перегружен излишней электроникой, что делает его простым и понятным в управлении. При этом модель оснащена всем необходимым: ABS, контроль тяги (3 или 5 режимов в зависимости от года), а с 2021 года - ещё и квикшифтером с автоблиппером.

Поколения модели

Первое поколение (2015-2020) выпускалось с кабельным газом и 3-режимной системой контроля тяги. В 2017 году мощность была увеличена до 150 л.с., добавлено проскальзывающее сцепление. Второе поколение (2021-н.в.) получило полный рестайлинг, электронный газ ride-by-wire, пакет S.I.R.S., двунаправленный квикшифтер и увеличенный бак.

Мотоцикл доступен в двух основных версиях: нейкед GSX-S1000 и полуобтекаемая версия GSX-S1000F (с 2022 года - GSX-S1000GT). Также на базе первого поколения была создана модель Suzuki Katana 2019 года.