Suzuki GSX-S1000 (2015-2020)

Оригинальная версия с двигателем от GSX-R1000 K5 мощностью 143-150 л.с., кабельным газом, 3-режимным контролем тяги и 17-литровым баком. В 2017 году мощность увеличена, добавлено проскальзывающее сцепление.

Годы выпуска 2015–2020
Объём 999 см³
Мощность 150 л.с.
Момент 108 Н·м
Масса 209 кг
Макс. скорость 249 км/ч
Разгон 0–100 3.14 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 999 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 73.4 мм
  • Ход поршня 59 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 150 л.с.
  • Мощность 110 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 108 Н·м
  • Обороты макс. момента 9500 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Fuel injection with SDTV
  • Система зажигания Electronic ignition (transistorized)
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 3.4 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-plate
  • Первичное передаточное число 1.553
  • Вторичное передаточное число 2.588
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи DID50VAZ, 114 links

Ходовая часть

  • Тип рамы Aluminium twin-spar
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 100 мм
  • Передняя подвеска 43mm inverted KYB fork, fully adjustable
  • Задняя подвеска Link-type KYB monoshock, adjustable preload and rebound

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 209 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2115 мм
  • Ширина 795 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 249 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.14 с
  • Расход топлива 7.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 x 310mm discs, Brembo 4-piston monobloc calipers
  • Задний тормоз 220mm disc, Nissin 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W)
  • Задняя шина 190/50ZR17M/C (73W)

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki GSX-S1000 дебютировало в 2015 году и представляло собой чистый спортивный roadster с двигателем от GSX-R1000 K5. Мотоцикл оснащался кабельным газом, 3-режимной системой контроля тяги (плюс отключение), ABS и 17-литровым топливным баком. Снаряжённая масса составляла 207-209 кг в зависимости от комплектации.

В 2017 году модель получила обновление: мощность двигателя выросла с 143 до 150 л.с., крутящий момент увеличился до 108 Нм. Было добавлено проскальзывающее сцепление Suzuki Clutch Assist System (SCAS), а также косметические изменения - чёрные рычаги и подножки. Версия GSX-S1000F получила тонированный экран.

До 2020 года модель выпускалась без существенных изменений, получая лишь обновления цветовых решений. На базе этого поколения в 2019 году была создана модель Suzuki Katana.

Первое поколение Suzuki GSX-S1000 (2015-2020) - это оригинальная версия легендарного нейкеда, построенная на базе двигателя от GSX-R1000 K5. Модель быстро завоевала популярность благодаря удачному сочетанию супербайкового мотора, лёгкой алюминиевой рамы и доступной цены.

В 2015-2016 годах двигатель выдавал 143 л.с. при 10000 об/мин и 106 Нм крутящего момента. С 2017 года мощность была увеличена до 150 л.с., а крутящий момент - до 108 Нм. Также появилось проскальзывающее сцепление SCAS, облегчающее переключение передач и предотвращающее блокировку заднего колеса при резких понижениях.

Мотоцикл оснащался 43-мм перевёрнутой вилкой KYB с полным набором регулировок, алюминиевым маятником от GSX-R1000 и тормозами Brembo с радиальными моноблочными суппортами. Система контроля тяги имела три режима чувствительности и могла быть полностью отключена.

Другие модификации Suzuki GSX-S1000