Четвёртое поколение Suzuki GSX-R400R (заводской код GK76A) выпускалось с 1990 по 1992 год и стало последним серьёзным обновлением модели. Байк получил全新的 алюминиевую раму типа double cradle (аналогичную GSX-R750 1988 года), перевёрнутую переднюю вилку, новый дизайн обтекателей с интегрированными фарами и выхлопную систему 4-в-1.
Двигатель получил новые независимые коромысла клапанов (один рокер на клапан), что снизило вес и повысило надёжность на высоких оборотах. Мощность - 59 л.с. при 12500 об/мин, крутящий момент - 39 Нм при 10000 об/мин. Красная зона - 14500 об/мин. Система питания - карбюраторы Mikuni BDST33. Установлены 4-поршневые тормозные суппорта Nissin.
Колёсная база увеличена до 1435 мм (у стандартной версии), высота уменьшена до 1060 мм. Сухой вес вырос до 167 кг. Версия SP имела укороченную колёсную базу 1375 мм и улучшенную подвеску. В 1991 году задние амортизаторы с выносным резервуаром стали устанавливаться и на стандартную версию, также появился регулируемый рычаг тормоза и рулевой демпфер.