Suzuki GSF1250 Bandit

Suzuki GSF1250 Bandit - легендарный дорожный мотоцикл с рядным четырёхцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объёмом 1255 см³, выпускавшийся с 2007 по 2016 год.

Годы выпуска 2007–2016
Объём 1255 см³
Мощность 98 л.с.
Момент 108 Н·м
Масса 250 кг
Макс. скорость 230 км/ч
Разгон 0–100 3.4 с

Suzuki GSF1250 Bandit - культовая модель японского производителя, пришедшая на смену воздушно-масляному GSF1200 в 2007 году. Мотоцикл получил полностью новый двигатель жидкостного охлаждения объёмом 1255 см³ с системой впрыска топлива SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) и шестиступенчатую коробку передач.

Двигатель выдаёт около 98-100 л.с. мощности и 108 Н·м крутящего момента, доступного уже с 3700 об/мин, что обеспечивает отличную эластичность и уверенный подхват на любых оборотах. Дополнительный балансирный вал значительно снижает вибрации, делая поездки комфортными на любых скоростях.

Модель выпускалась в двух основных вариантах: полностью голый GSF1250 (Naked) с круглой фарой и полуобтекаемый GSF1250S с характерной передней облицовкой и двойными фарами. Версия S оснащалась антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Благодаря стальной раме двойного типа, 43-мм телескопической вилке и моноамортизатору с системой рычагов, Bandit 1250 сочетает комфортное поведение на трассе с достаточной управляемостью для активной езды. Регулируемое по высоте сиденье (785/805 мм) и вместительный 19-литровый бак делают его отличным выбором для дальних поездок.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 1255 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 98 л.с.
  • Мощность 72 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 108 Н·м
  • Обороты макс. момента 3700 об/мин
  • Система подачи топлива Fuel injection with SDTV, 4x 36mm
  • Система зажигания Electronic ignition (transistorized)
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet, multi-plate, hydraulic
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel double cradle
  • Передняя подвеска 43mm telescopic fork, preload adjustable
  • Задняя подвеска Link-type monoshock, preload and rebound adjustable

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 250 кг
  • Сухой вес 229 кг
  • Высота по седлу 805 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2130 мм
  • Ширина 790 мм
  • Высота 1235 мм
  • Колёсная база 1485 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 230 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.4 с
  • Расход топлива 5.98 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2x 310mm discs, 4-piston calipers
  • Задний тормоз 240mm disc, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-ZR17
  • Задняя шина 180/55-ZR17
  • Передний обод 17-inch cast aluminum
  • Задний обод 17-inch cast aluminum

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GSF1250 Bandit - это мотоцикл, который заслужил репутацию надёжного рабочего инструмента и универсального спутника для ежедневных поездок и путешествий. Модель выпускалась с 2007 по 2016 год и заменила легендарный GSF1200.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем байка стал рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1255 см³ с жидкостным охлаждением. Диаметр цилиндра составляет 79 мм, ход поршня - 64 мм, степень сжатия - 10.5:1. Система питания - электронный впрыск SDTV с четырьмя дроссельными заслонками диаметром 36 мм. Мощность достигает 98-100 л.с. при 7500 об/мин, а пиковый крутящий момент 108 Н·м доступен уже при 3700 об/мин.

Шестиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерён обеспечивает плавное переключение. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом. Привод - цепной.

Ходовая часть и управляемость

Рама - стальная дуплексная (double cradle). Передняя подвеска - 43-мм телескопическая вилка с регулировкой предварительного натяга, ход 130 мм. Задняя подвеска - маятник с моноамортизатором и системой рычагов, регулировка предварительного натяга и отбоя, ход 136 мм.

Тормозная система включает два передних диска диаметром 310 мм с четырёхпоршневыми суппортами Tokico и задний диск 240 мм с однопоршневым суппортом. На версиях S и SA устанавливалась ABS.

Колёсная база составляет 1485 мм, дорожный просвет - 135 мм. Снаряжённая масса - около 250 кг. Размеры шин: передняя 120/70-ZR17, задняя 180/55-ZR17.