Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. GSF1250
  6. GSF1250 (Naked) / GSF1250S (Half-faired) 2007-2012
Suzuki GSF1250 (2007–2012)
Suzuki · GSF1250

Suzuki GSF1250 Bandit (2007-2012)

2015–2016 2007–2012

Первое поколение с новым жидкостным двигателем 1255 см³, шестиступенчатой КПП, системой впрыска SDTV и дополнительным балансирным валом. Выпускалось в двух версиях: голый GSF1250 с круглой фарой и полуобтекаемый GSF1250S с ABS.

Годы выпуска 2007–2012
Объём 1255 см³
Мощность 98 л.с.
Момент 108 Н·м
Масса 250 кг
Макс. скорость 230 км/ч
Разгон 0–100 3.4 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 1255 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 98 л.с.
  • Мощность 72 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 108 Н·м
  • Обороты макс. момента 3700 об/мин
  • Система подачи топлива Fuel injection with SDTV, 4x 36mm
  • Система зажигания Electronic ignition (transistorized)
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet, multi-plate, hydraulic
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel double cradle
  • Передняя подвеска 43mm telescopic fork, preload adjustable
  • Задняя подвеска Link-type monoshock, preload and rebound adjustable

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 250 кг
  • Сухой вес 229 кг
  • Высота по седлу 805 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2130 мм
  • Ширина 790 мм
  • Высота 1235 мм
  • Колёсная база 1485 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 230 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.4 с
  • Расход топлива 5.98 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2x 310mm discs, 4-piston calipers
  • Задний тормоз 240mm disc, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-ZR17
  • Задняя шина 180/55-ZR17
  • Передний обод 17-inch cast aluminum
  • Задний обод 17-inch cast aluminum

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2007 году Suzuki представила полностью новое поколение Bandit, заменившее легендарный GSF1200. Главным изменением стал новый двигатель жидкостного охлаждения объёмом 1255 см³, оснащённый системой впрыска SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) с четырьмя дроссельными заслонками диаметром 36 мм. Дополнительный балансирный вал значительно снизил вибрации.

Модель предлагалась в двух вариантах: GSF1250 (Naked) без обтекателя с круглой фарой и GSF1250S с полуобтекателем, двойными фарами и ABS в стандартной комплектации. В 2009 году цилиндры получили покрытие SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material), а в 2010 году двигатель стал окрашиваться в чёрный цвет.

В 2012 году производство голой версии GSF1250 было прекращено, и на рынке осталась только полуобтекаемая версия GSF1250S.

Suzuki GSF1250 Bandit первого поколения (2007-2012) стал важной вехой в истории модели. Мотоцикл получил полностью новый двигатель, не имеющий общих деталей с предшественником. Объём увеличился с 1157 до 1255 см³ за счёт увеличения хода поршня с 59 до 64 мм.

Двигатель оснащался системой SDTV, которая использует две дроссельные заслонки на каждый цилиндр - основную, управляемую ручкой газа, и дополнительную, управляемую блоком ECM. Это обеспечивает линейную отдачу и отличную приёмистость на низких оборотах.

Шестиступенчатая коробка передач с полуутопленным расположением валов позволила уменьшить длину двигателя и увеличить длину маятника, что положительно сказалось на управляемости. Рама получила трубы увеличенного диаметра, что повысило жёсткость на 10%.

Версия GSF1250S оснащалась ABS и полуобтекателем, прошедшим испытания в аэродинамической трубе. Сиденье регулируется по высоте в диапазоне 785-805 мм.

Другие модификации Suzuki GSF1250

2015–2016

GSF1250S (Half-faired) 2015-2016

Обновлённая версия с новым полуобтекателем, охватывающим радиатор, вентиляционными прорезями под фарой, новой приборной панелью (аналоговый тахометр + цифровой спидометр) и ABS в стандарте.

→