Suzuki GS1000L (Low Slinger) - круизерная модификация, созданная для американского рынка в ответ на популярность Yamaha Specials. Мотоцикл отличался высоким рулём, ступенчатым седлом, передней вилкой с ведущей осью (leading axle), уменьшенным топливным баком объёмом 15 литров и укороченными глушителями. Вилка имела уменьшенную жёсткость пружин и демпфирования для мягкого хода. Угол наклона вилки был увеличен до 29 градусов. Колёсная база выросла до 1525 мм. Сухой вес составлял 240 кг.
1 / 3
Годы выпуска
1979–1981
Объём
997 см³
Мощность
90 л.с.
Момент
78 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Круизер ★
Двигатель
- Объём двигателя 997 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 70 мм
- Ход поршня 64.8 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 90 л.с. ★
- Мощность 66 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин ★
- Крутящий момент 78 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7500 об/мин ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка с ведущей осью, пневматическая ★
- Задняя подвеска Маятник, два амортизатора ★
Размеры и масса
- Сухой вес 240 кг ★
- Высота по седлу 825 мм
- Дорожный просвет 155 мм
- Колёсная база 1525 мм ★
- Объём топливного бака 15 л ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2x дисковые ★
- Задний тормоз 1x дисковый ★
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Модификация GS1000L была ответом Suzuki на растущую популярность круизерных мотоциклов в конце 1970-х. Байк получил характерные для стиля черты: высокий руль, ступенчатое седло, хромированные детали и уменьшенный бак. При этом под круизерным обликом скрывался тот же проверенный 997-кубовый двигатель. Модель выпускалась с 1979 по 1981 год и продавалась в основном в США.
Другие модификации Suzuki GS1000
1980–1982
GS1000G (карданный привод, турэр)
Туристическая версия GS1000G с карданным приводом вместо цепи, увеличенным баком (22 л) и более комфортной посадкой. Выпускалась с 1980 по 1982 год. В 1981 году получила обновлённое седло и чёрные прямоугольные указатели поворотов (версия GX).
→
1980–1982
GS1000GL (кардан + круизер)
Комбинация круизерного стиля GS1000L и карданного привода GS1000G. Меньший топливный бак, высокий руль, ступенчатое седло и карданная передача. Выпускалась с 1980 по 1982 год.
→
1979–1980
GS1000S (Wes Cooley Replica)
Спортивная версия GS1000S с полуобтекателем (bikini fairing), задним колесом 18 дюймов, специальной приборной панелью с часами и указателем температуры масла. Известна как Wes Cooley Replica. Выпускалась в цветах синий/белый и красный/белый.
→
1978–1980
GS1000 / GS1000C (базовая версия)
Базовая комплектация GS1000 с проволочными колёсами и одним передним дисковым тормозом. В некоторых рынках обозначалась как GS1000C. Первые экземпляры выпуска 1978 года имели обычные задние амортизаторы, которые с мая 1978 года были заменены на газомасляные.
→
1978–1980
GS1000E (улучшенная версия)
Улучшенная версия GS1000E с литыми алюминиевыми колёсами, двумя передними дисковыми тормозами и задним колесом 17 дюймов. В Великобритании продавалась как GS1000HC.
→