Suzuki GS1000G - туристическая модификация с карданным приводом, представленная в мае 1980 года. Модель базировалась на двигателе GS1000E с новым первичным приводом и коробкой передач от GS850G с усиленными шестернями. Карданная передача была тщательно разработана для минимизации реакции подвески при разгоне, что было редкостью для своего времени. Топливный бак увеличен до 22 литров, колёсная база - до 1525 мм. Сухой вес составлял около 250 кг. В 1981 году вышла обновлённая версия GS1000GX с новым дизайном седла и чёрными прямоугольными указателями поворотов. Производство продолжалось до середины 1982 года, когда модель заменили GS1100G.
1 / 3
Suzuki GS1000G - карданный турэр (1980-1982)
Туристическая версия GS1000G с карданным приводом вместо цепи, увеличенным баком (22 л) и более комфортной посадкой. Выпускалась с 1980 по 1982 год. В 1981 году получила обновлённое седло и чёрные прямоугольные указатели поворотов (версия GX).
Годы выпуска
1980–1982
Объём
997 см³
Мощность
90 л.с.
Момент
78 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Туристический ★
Двигатель
- Объём двигателя 997 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 70 мм
- Ход поршня 64.8 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 90 л.с. ★
- Мощность 66 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин ★
- Крутящий момент 78 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7500 об/мин ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Кардан ★
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм, пневматическая
- Задняя подвеска Маятник, два амортизатора Kayaba
Размеры и масса
- Сухой вес 247 кг ★
- Высота по седлу 800 мм ★
- Дорожный просвет 155 мм
- Длина 2300 мм ★
- Ширина 905 мм ★
- Высота 1260 мм ★
- Колёсная база 1525 мм ★
- Объём топливного бака 22 л ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2x 275 мм дисковые ★
- Задний тормоз 1x 275 мм дисковый ★
Шины и колёса
- Передняя шина 110/90-19 ★
- Задняя шина 130/90-16 ★
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Модификация GS1000G с карданным валом была ориентирована на туристов, ценящих комфорт и низкое обслуживание привода. Suzuki удалось создать одну из лучших карданных передач своего времени - без неприятного подъёма задней части при разгоне, характерного для многих shaft-drive мотоциклов. Увеличенный до 22 литров бак обеспечивал запас хода более 300 км. Модель выпускалась с 1980 по 1982 год.
Другие модификации Suzuki GS1000
1980–1982
GS1000GL (кардан + круизер)
Комбинация круизерного стиля GS1000L и карданного привода GS1000G. Меньший топливный бак, высокий руль, ступенчатое седло и карданная передача. Выпускалась с 1980 по 1982 год.
→
1979–1980
GS1000S (Wes Cooley Replica)
Спортивная версия GS1000S с полуобтекателем (bikini fairing), задним колесом 18 дюймов, специальной приборной панелью с часами и указателем температуры масла. Известна как Wes Cooley Replica. Выпускалась в цветах синий/белый и красный/белый.
→
1979–1981
GS1000L (Low Slinger / круизер)
Круизерная версия GS1000L с высоким рулём, ступенчатым седлом, передней вилкой с ведущей осью, уменьшенным баком (15 л) и укороченными глушителями. Колеса 19 дюймов. Также известна как Low Slinger.
→
1978–1980
GS1000 / GS1000C (базовая версия)
Базовая комплектация GS1000 с проволочными колёсами и одним передним дисковым тормозом. В некоторых рынках обозначалась как GS1000C. Первые экземпляры выпуска 1978 года имели обычные задние амортизаторы, которые с мая 1978 года были заменены на газомасляные.
→
1978–1980
GS1000E (улучшенная версия)
Улучшенная версия GS1000E с литыми алюминиевыми колёсами, двумя передними дисковыми тормозами и задним колесом 17 дюймов. В Великобритании продавалась как GS1000HC.
→