Suzuki DL1000 V-Strom - туристический эндуро

Suzuki DL1000 V-Strom - туристический эндуро с V-образным двухцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 2002 по 2019 год. Модель известна комфортом, надёжностью и универсальностью для дальних путешествий.

Годы выпуска 2002–2019
Объём 996 см³
Мощность 98 л.с.
Момент 104 Н·м
Масса 228 кг
Макс. скорость 199 км/ч
Разгон 0–100 3.61 с

Suzuki DL1000 V-Strom (также известный как Suzuki V-Strom 1000) - туристический мотоцикл класса эндуро, выпускавшийся японской компанией Suzuki с 2002 по 2019 год. Модель была ориентирована на рынки Европы, Северной Америки, Океании и Японии. В 2020 году на смену DL1000 пришла модель Suzuki V-Strom 1050.

В основе мотоцикла лежит V-образный двухцилиндровый двигатель, изначально разработанный для спортивной модели Suzuki TL1000. Двигатель объёмом 996 см выдавал 98 л.с., а после рестайлинга 2013 года объём увеличился до 1037 см, а мощность - до 101 л.с. с пиком крутящего момента уже на 4000 об/мин.

Главные особенности модели: алюминиевая диагональная рама, регулируемые длинноходные подвески, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатая коробка передач. С 2013 года мотоцикл получил перевёрнутую вилку KYB, радиальные 4-поршневые тормозные суппорта, ABS и систему контроля тяги STCS. В 2017 году появилась версия XT со спицованными колёсами.

Двигатель

  • Объём двигателя 996 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 98 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 11.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 98 л.с.
  • Мощность 72 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 104 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Инжектор SDTV, 2x45 мм
  • Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.838
  • Вторичное передаточное число 2.411
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая диагональная
  • Угол наклона вилки 26.3 °
  • Величина следа 111 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa 43 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 228 кг
  • Сухой вес 207 кг
  • Высота по седлу 840 мм
  • Дорожный просвет 165 мм
  • Длина 2295 мм
  • Ширина 865 мм
  • Высота 1335 мм
  • Колёсная база 1535 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 199 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.61 с
  • Расход топлива 6.05 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80 R19 M/C 59H
  • Задняя шина 150/70 R17 M/C 69H

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki DL1000 V-Strom - легендарный туристический эндуро, который выпускался с 2002 по 2019 год. За 17 лет производства модель прошла два поколения: первое (2002-2012) с двигателем 996 см и второе (2013-2019) с увеличенным до 1037 см мотором. Мотоцикл известен как один из самых надёжных и доступных в своём классе.

Особенности Suzuki DL1000 V-Strom

Байк построен на алюминиевой раме и оснащён V-образным двигателем с углом развала цилиндров 90 градусов. Система впрыска топлива SDTV с двойными дроссельными заслонками обеспечивает плавную подачу мощности. С 2013 года модель получила современные электронные помощники: систему контроля тяги, ABS, систему помощи при старте Easy Start и Low RPM Assist.

Модификации DL1000

В 2017 году к стандартной версии добавилась модификация XT со спицованными колёсами, коническим рулём и улучшенной защитой. Обе версии выпускались до 2019 года, после чего модель сменила Suzuki V-Strom 1050.

Основные конкуренты DL1000 V-Strom: Kawasaki Versys 1000, Honda XL1000V Varadero, Yamaha XTZ1200 Super Tenere.