KTM · Мотоциклы

KTM 525 - обзор модели

2005–2007 2005–2006 2004–2005 2003–2007

KTM 525 - серия четырёхтактных внедорожных мотоциклов с двигателем 510,4 см³, выпускавшаяся с 2003 по 2007 год. Модель была доступна в версиях EXC (эндуро), SX (мотокросс), MXC/XC Desert Racing (кросс-кантри) и SMR (супермото).

Годы выпуска 2003–2007

Объём 510 см³

Мощность 61 л.с.

Момент 61 Н·м

Масса 123 кг

Макс. скорость 180 км/ч

KTM 525 - это серия четырёхтактных внедорожных мотоциклов австрийского производителя KTM, выпускавшаяся с 2003 по 2007 год. Модель базируется на двигателе RFS (Racing Four Stroke) объёмом 510,4 см³ с жидкостным охлаждением и одним цилиндром. Фактический рабочий объём двигателя составляет 510,4 см³, а обозначение 525 является маркетинговым округлением.

Мотоциклы KTM 525 оснащались 4-клапанной головкой цилиндра с верхним расположением распредвала (SOHC), карбюратором Keihin MX FCR и системой зажигания Kokusan DC-CDI. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 95 x 72 мм, степень сжатия - 11:1. Мощность двигателя достигает 61 л.с. (45 кВт) при 8000 об/мин, крутящий момент - 61 Н·м.

Модель предлагалась в нескольких модификациях: KTM 525 EXC (эндуро с электростартером, фарой и спидометром), KTM 525 SX (мотокросс с 4-ступенчатой КПП и кикстартером), KTM 525 MXC/XC Desert Racing (кросс-канди с увеличенным баком на 13 л) и KTM 525 SMR (супермото с 17-дюймовыми колёсами).

Двигатель

Объём двигателя 510 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 95 мм
Ход поршня 72 мм
Степень сжатия 11
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 61 л.с.
Мощность 45 кВт
Обороты макс. мощности 8000 об/мин
Крутящий момент 61 Н·м
Обороты макс. момента 6000 об/мин
Тип топлива Бензин АИ-95
Система подачи топлива Карбюратор Keihin MX FCR 39
Система зажигания Kokusan DC-CDI
Система смазки Принудительная смазка с двумя насосами Eaton
Объём масла (полный) 1.25 л
Свеча зажигания NGK DCPR 8E

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Первичное передаточное число 0.434
Тип привода Цепь
Размер цепи 5/8 x 1/4

Ходовая часть

Тип рамы Хром-молибденовая стальная центральная двойная люлька
Угол наклона вилки 26.5 °
Величина следа 112 мм
Передняя подвеска WP-USD 48 мм перевёрнутая вилка
Задняя подвеска WP-PDS моноамортизатор

Размеры и масса

Снаряжённая масса 123 кг
Сухой вес 114 кг
Высота по седлу 925 мм
Дорожный просвет 380 мм
Колёсная база 1481 мм
Объём топливного бака 8.5 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 180 км/ч

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 260 мм, Brembo
Задний тормоз Один диск 220 мм, Brembo

Шины и колёса

Передняя шина 90/90-21
Задняя шина 140/80-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

2005–2007

KTM 525 SX Racing (2005-2007)

Мотокроссовая версия с 4-ступенчатой КПП, кикстартером и карбюратором Keihin FCR 41. Отличается минимальным весом (106 кг сухой вес) и агрессивной настройкой двигателя для максимальной отдачи на треке.

→

2005–2006

KTM 525 XC Desert Racing (2005-2006)

Версия для кросс-канди и ралли-рейдов с увеличенным топливным баком на 13 л, радиатором охлаждения вентилятором и 6-ступенчатой КПП. Оснащена электростартером и кикстартером.

→

2004–2005

KTM 525 SMR (2004-2005)

Супермото-версия с 17-дюймовыми колёсами, пониженным клиренсом (310 мм), увеличенными тормозными дисками (320/310 мм) и 6-ступенчатой КПП. Высота по седлу снижена до 855 мм.

→

2003–2007

KTM 525 EXC Racing (2003-2007)

Эндуро-версия с 6-ступенчатой КПП, электростартером, фарой и цифровым спидометром. В 2004 году получила усиленную раму, новый алюминиевый подрамник и 48-мм вилку WP с тремя втулками. В 2005-2007 годах обновлялась графика и настройки подвески.

→

KTM 525 - это легендарная серия внедорожных мотоциклов, выпускавшаяся австрийским производителем с 2003 по 2007 год. Модель оснащалась двигателем RFS объёмом 510,4 см³, который выдавал 61 л.с. и 61 Н·м крутящего момента. Благодаря удачной конструкции мотоцикл KTM 525 завоевал популярность среди любителей эндуро, мотокросса и ралли-рейдов.

Модификации KTM 525

Модель выпускалась в нескольких версиях, каждая из которых была ориентирована на свой тип внедорожной езды:

KTM 525 EXC - эндуро-версия с 6-ступенчатой КПП, электростартером, фарой и цифровым спидометром. Выпускалась с 2003 по 2007 год.
KTM 525 SX - мотокроссовая версия с 4-ступенчатой КПП и кикстартером. Отличалась меньшим весом (106 кг сухой вес).
KTM 525 XC Desert Racing - версия для кросс-канди и ралли с увеличенным топливным баком на 13 л и радиатором охлаждения вентилятором.
KTM 525 SMR - супермото-версия с 17-дюймовыми колёсами, пониженным клиренсом и увеличенными тормозными дисками.

Технические особенности

Все версии KTM 525 оснащались рамой из хром-молибденовой стали, 48-мм перевёрнутой вилкой WP-USD и задним моноамортизатором WP-PDS. Тормозная система Brembo с дисками 260 мм спереди и 220 мм сзади обеспечивала надёжное замедление. Сухой вес модели варьировался от 106 кг (SX) до 117 кг (EXC) в зависимости от модификации.

Благодаря высокому крутящему моменту и надёжной конструкции KTM 525 остаётся востребованным на вторичном рынке. Многие владельцы отмечают отличную управляемость, мощный двигатель и простоту обслуживания. Модель часто используется для участия в любительских соревнованиях по эндуро и кросс-канди.