KTM · 525

KTM 525 XC Desert Racing (2005-2006)

Версия для кросс-канди и ралли-рейдов с увеличенным топливным баком на 13 л, радиатором охлаждения вентилятором и 6-ступенчатой КПП. Оснащена электростартером и кикстартером.

Годы выпуска 2005–2006
Объём 510 см³
Масса 123 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 510 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива Бензин АИ-95
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin MX FCR 39
  • Система зажигания Kokusan DC-CDI 4K-3B
  • Система смазки Принудительная смазка с двумя насосами Eaton
  • Объём масла (полный) 1.25 л
  • Свеча зажигания NGK DCPR 8E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 0.434
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 5/8 x 1/4

Ходовая часть

  • Тип рамы Хром-молибденовая стальная центральная двойная люлька 25CrMo4
  • Угол наклона вилки 26.5 °
  • Величина следа 112 мм
  • Передняя подвеска WP-USD 48 мм перевёрнутая вилка, ход 300 мм
  • Задняя подвеска WP-PDS моноамортизатор, ход 335 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 123 кг
  • Сухой вес 115 кг
  • Высота по седлу 925 мм
  • Дорожный просвет 380 мм
  • Колёсная база 1481 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 260 мм, Brembo
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

KTM 525 XC Desert Racing (также известная как MXC Desert Racing) - это специализированная версия для кросс-канди и пустынных ралли, созданная на базе EXC. Главное отличие - увеличенный топливный бак на 13 л (против 8,5 л у EXC), что позволяло преодолевать длинные дистанции без дозаправки.

Модель оснащалась радиатором охлаждения вентилятором для предотвращения перегрева в условиях пустыни. Двигатель - тот же 510,4 см³ RFS с карбюратором Keihin MX FCR 39 и 6-ступенчатой КПП. Мотоцикл имел электростартер и кикстартер.

В 2006 году модель получила новый дизайн пластика, чёрную раму, чёрную вилку и оранжевую заднюю пружину. Сухой вес - 115 кг. Колёса - 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади.

KTM 525 XC Desert Racing - это версия для кросс-канди и ралли, выпускавшаяся в 2005-2006 годах. Главная особенность модели - увеличенный топливный бак на 13 л, что делало её идеальной для длительных внедорожных поездок и пустынных гонок.

Мотоцикл оснащался двигателем 510,4 см³ мощностью 61 л.с., 6-ступенчатой КПП, электростартером и радиатором охлаждения вентилятором. Сухой вес - 115 кг. Высота по седлу - 925 мм, колёсная база - 1481 мм.

KTM 525 XC Desert Racing оснащалась тормозами Brembo, 48-мм перевёрнутой вилкой WP и задним моноамортизатором WP-PDS. Модель была популярна среди участников ралли-рейдов и любителей длительных внедорожных путешествий.

Другие модификации KTM 525