1 / 3
Второе поколение эндуро-модели с новым двигателем XC4 (95 x 63,4 мм). Новая рама и подвеска. В 2012 году - электронный впрыск топлива. В 2017 году - полное обновление.
В 2008 году KTM 450 EXC получила новый двигатель XC4, заменивший RFS. Bore/stroke составили 95 x 63,4 мм, мощность выросла примерно до 51 л.с. Модель получила новую раму и улучшенную подвеску. В 2012 году карбюратор уступил место системе впрыска топлива Keihin EFI.
В 2010 году вышла версия Champions Edition с новым передним тормозом Brembo, усиленной КПП и улучшенной цепью ГРМ. В 2016 году модель весила около 105,5 кг.
KTM 450 EXC-F с двигателем XC4 выпускалась с 2008 по 2016 год. Это поколение стало важным этапом в развитии линейки 450-кубовых эндуро-мотоциклов KTM. Двигатель XC4 с bore/stroke 95 x 63,4 мм обеспечивал около 51 л.с. и отличался улучшенной балансировкой.
В 2012 году модель получила электронный впрыск топлива Keihin EFI, диафрагменное сцепление и более лёгкую батарею. В 2016 году сухой вес составлял около 105,5 кг.
KTM 450 EXC-F 2024-наст.вр.
Новейшее поколение эндуро с обновлённой подвеской WP XACT Closed Cartridge, новыми настройками амортизатора WP XPLOR PDS, 6-ступенчатой КПП и электронными ассистентами (quickshifter, TC, карты двигателя).
KTM 450 SX-F 2023-наст.вр.
Новейшее поколение с полностью новым двигателем SOHC (вес 26,8 кг), рамой с изменённой геометрией, WP XACT AER 48 вилкой, 5-ступенчатой КПП, launch control, quickshifter и двумя режимами двигателя.
KTM 450 SMR 2023-наст.вр.
Супермото-версия на базе 450 SX-F с 17-дюймовыми колёсами, 310-мм передним тормозом, вилкой WP XACT Closed Cartridge, сцеплением SUTER slipper и Metzeler Racetec SM K1.
KTM 450 EXC-F 2017-2023
Полностью обновлённое поколение эндуро: новая рама, двигатель, эргономика, подвеска WP XPlor 48 мм и PDS. Снижение веса на 5 кг. Высота седла уменьшена до 960 мм.
KTM 450 SX-F 2016-2022
Полностью новое поколение с облегчённым двигателем (27,3 кг), новой рамой, WP AER 48 вилкой и 4-ступенчатой КПП. Мощность 62+ л.с. Вес снижен до 100 кг.
KTM 450 SX-F 2007-2015
Первое поколение KTM 450 SX-F для мотокросса. В 2008 году двигатель RFS сменился на XC4. В 2012 году появился электронный впрыск топлива. Мощность выросла с 54 до 57 л.с.
KTM 450 EXC (RFS) 2003-2007
Первое поколение KTM 450 с двигателем RFS (Racing Four Stroke). В 2003 году модель пришла на смену 400 EXC. С 2005 года - новая рама. В 2007 году EXC стал дорожным (street-legal) в США.
