Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. KTM
  5. 450
  6. KTM 450 EXC-F 2024-наст.вр.
KTM 450 (2024 - наст. время) 1 / 3
KTM · 450

KTM 450 EXC-F 2024-настоящее время

2024 - наст. время 2023 - наст. время 2023 - наст. время 2017–2023 2016–2022 2008–2016 2007–2015 2003–2007

Новейшее поколение эндуро с обновлённой подвеской WP XACT Closed Cartridge, новыми настройками амортизатора WP XPLOR PDS, 6-ступенчатой КПП и электронными ассистентами (quickshifter, TC, карты двигателя).

Годы выпуска 2024 - наст. время
Объём 449 см³

Двигатель

  • Объём двигателя 449 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 63.4 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Keihin EFI, 42 mm throttle body ★
  • Система зажигания Keihin EMS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet DDS multi-disc, Brembo hydraulics
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520 X-Ring

Ходовая часть

  • Тип рамы Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Передняя подвеска WP XACT Closed Cartridge USD 48 mm
  • Задняя подвеска WP XPLOR PDS monoshock

Размеры и масса

  • Сухой вес 107.2 кг
  • Высота по седлу 963 мм
  • Дорожный просвет 347 мм
  • Объём топливного бака 8.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Brembo disc ★
  • Задний тормоз Brembo disc ★

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

В 2024 году KTM представила обновлённое поколение 450 EXC-F. Модель получила вилку WP XACT Closed Cartridge 48 мм с новыми настройками демпфирования, облегчёнными и укороченными пружинами, а также доработанным резервуаром давления. Сзади установлен амортизатор WP XPLOR PDS.

Двигатель объёмом 449,9 см³ оснащён системой впрыска Keihin EFI с 42-мм дросселем и 6-ступенчатой КПП. В стандартное оснащение входят: quickshifter, traction control, Offroad Control Unit (OCU), два режима работы двигателя, литий-ионная батарея 2 Ач и светодиодная фара.

KTM 450 EXC-F 2024 года - это новейшее поколение эндуро-мотоцикла, предназначенное для самых сложных внедорожных условий. Модель оснащается 449,9-кубовым двигателем с системой впрыска Keihin EFI и 6-ступенчатой КПП.

Подвеска: WP XACT Closed Cartridge 48 мм спереди (ход 300 мм) и WP XPLOR PDS сзади (ход 310 мм). Тормоза - Brembo. Колёса - GIANT alloy с шинами Maxxis MaxxEnduro. Электронные системы включают quickshifter, traction control, два режима двигателя и Offroad Control Unit. Вес без топлива - 107,2 кг.

Другие модификации KTM 450

2023 - наст. время

KTM 450 SX-F 2023-наст.вр.

Новейшее поколение с полностью новым двигателем SOHC (вес 26,8 кг), рамой с изменённой геометрией, WP XACT AER 48 вилкой, 5-ступенчатой КПП, launch control, quickshifter и двумя режимами двигателя.

→
2023 - наст. время

KTM 450 SMR 2023-наст.вр.

Супермото-версия на базе 450 SX-F с 17-дюймовыми колёсами, 310-мм передним тормозом, вилкой WP XACT Closed Cartridge, сцеплением SUTER slipper и Metzeler Racetec SM K1.

→
2017–2023

KTM 450 EXC-F 2017-2023

Полностью обновлённое поколение эндуро: новая рама, двигатель, эргономика, подвеска WP XPlor 48 мм и PDS. Снижение веса на 5 кг. Высота седла уменьшена до 960 мм.

→
2016–2022

KTM 450 SX-F 2016-2022

Полностью новое поколение с облегчённым двигателем (27,3 кг), новой рамой, WP AER 48 вилкой и 4-ступенчатой КПП. Мощность 62+ л.с. Вес снижен до 100 кг.

→
2008–2016

KTM 450 EXC-F / XC4 2008-2016

Второе поколение эндуро-модели с новым двигателем XC4 (95 x 63,4 мм). Новая рама и подвеска. В 2012 году - электронный впрыск топлива. В 2017 году - полное обновление.

→
2007–2015

KTM 450 SX-F 2007-2015

Первое поколение KTM 450 SX-F для мотокросса. В 2008 году двигатель RFS сменился на XC4. В 2012 году появился электронный впрыск топлива. Мощность выросла с 54 до 57 л.с.

→
2003–2007

KTM 450 EXC (RFS) 2003-2007

Первое поколение KTM 450 с двигателем RFS (Racing Four Stroke). В 2003 году модель пришла на смену 400 EXC. С 2005 года - новая рама. В 2007 году EXC стал дорожным (street-legal) в США.

→