KTM 360 - двухтактный мотоцикл для бездорожья

KTM 360 - двухтактный одноцилиндровый мотоцикл объёмом 353,7 см³, выпускавшийся с 1996 по 1997 год в нескольких модификациях: эндуро (EXC), кросс (SX) и кросс-кантри (MXC).

Годы выпуска 1996–1997
Объём 354 см³

KTM 360 - это двухтактный мотоцикл, выпускавшийся австрийской компанией KTM в 1996-1997 годах. Модель оснащалась одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения рабочим объёмом 353,7 см³ с диаметром цилиндра 78 мм и ходом поршня 74 мм. Двигатель базировался на платформе 250/300, но получил увеличенный bore (oversquare конфигурация), что обеспечило высокую мощность при сохранении компактных размеров.

Мотоцикл KTM 360 предлагался в нескольких модификациях: EXC (Enduro Cross Competition) - для эндуро-гонок, SX (Super Cross) - для мотокросса, MXC (Motocross Cross-Country) - для кросс-кантри, а также EGS - дорожная версия с пониженной мощностью (17,5 кВт) для европейского рынка. Все версии оснащались 5-ступенчатой коробкой передач, карбюратором Keihin PWK 38 мм и системой зажигания Kokusan.

В 1998 году модель 360 была заменена на KTM 380 с увеличенным рабочим объёмом. Несмотря на короткий срок производства, KTM 360 оставила заметный след в истории двухтактных мотоциклов благодаря своей мощности и надёжности.

Двигатель

  • Объём двигателя 354 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 78 мм
  • Ход поршня 74 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Двухтактный с золотниковым газораспределением
  • Тип топлива Бензин с маслом (смесь 1:40-1:60)
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK 38 мм
  • Система зажигания Kokusan 2K-2
  • Свеча зажигания NGK BR 8 ECM

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 2.88
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная хромомолибденовая
  • Передняя подвеска 43-мм перевёрнутая вилка Marzocchi
  • Задняя подвеска Полностью регулируемый амортизатор White Power (Ohlins)

Размеры и масса

  • Сухой вес 113 кг
  • Объём топливного бака 9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск Brembo
  • Задний тормоз Один диск Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл KTM 360 - это легендарная двухтактная модель австрийского производителя, выпускавшаяся в середине 1990-х годов. Байк оснащался одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объёмом 353,7 см³. Диаметр цилиндра составлял 78 мм, ход поршня - 74 мм, что давало oversquare конфигурацию, характерную для высокооборотистых моторов.

Модификации KTM 360

Модель выпускалась в нескольких версиях, каждая из которых была ориентирована на свой тип бездорожья:

  • KTM 360 EXC - эндуро-версия с полноценным световым оборудованием, спидометром и искрогасителем, предназначенная для эндуро-гонок и длительных поездок по бездорожью.
  • KTM 360 SX - кроссовая версия для мотокросса, отличавшаяся более жёсткими настройками подвески и отсутствием лишнего оборудования.
  • KTM 360 MXC - версия для кросс-кантри, занимавшая промежуточное положение между EXC и SX.
  • KTM 360 EGS - дорожная версия с пониженной мощностью (17,5 кВт) для европейского рынка.

Технические особенности

Все версии KTM 360 оснащались 5-ступенчатой механической коробкой передач, многодисковым сцеплением в масляной ванне и цепным приводом. Передняя подвеска - 43-мм перевёрнутая вилка Marzocchi, задняя - полностью регулируемый амортизатор White Power (Ohlins). Тормозная система - дисковые тормоза Brembo спереди и сзади. Сухой вес мотоцикла составлял всего 113 кг, что делало его одним из самых лёгких в своём классе.

Двухтактный двигатель KTM 360 отличался мощной тягой на низких оборотах и агрессивным подхватом на средних. Многие райдеры отмечали, что по характеру мощности байк напоминал уменьшенную версию 500-кубовых монстров, но при этом был значительно легче и управляемее.