KTM Freeride 350 - лёгкий trail-мотоцикл, выпускавшийся с 2012 по 2017 год. Модель была разработана для райдеров, которые хотели получить лёгкий и простой в управлении мотоцикл для бездорожья. Двигатель - 349,7 см³, но дефорсирован до 30 л.с. Коробка передач - 4-ступенчатая. Высота по седлу - 895 мм, что значительно ниже, чем у SX-F или EXC-F. Сухой вес - около 98 кг.
1 / 3
KTM Freeride 350 (2012-2017)
Лёгкий trail-мотоцикл KTM Freeride 350. Пониженная высота по седлу (895 мм), 4-ступенчатая КПП, мощность 30 л.с. Предназначен для начинающих райдеров и любительского бездорожья.
Двигатель
- Объём двигателя 350 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 88 мм
- Ход поршня 57.5 мм
- Степень сжатия 12.6
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 30 л.с.
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 28 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива инжектор Keihin EMS ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
- Количество передач 4
- Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы хромомолибденовая стальная рама
- Передняя подвеска WP 43 мм перевёрнутая вилка
- Задняя подвеска WP PDS моноамортизатор
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 98 кг
- Сухой вес 98 кг
- Высота по седлу 895 мм
- Дорожный просвет 330 мм
- Колёсная база 1420 мм
- Объём топливного бака 7 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз дисковый 260 мм
- Задний тормоз дисковый 220 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-21
- Задняя шина 120/90-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
KTM Freeride 350 - уникальная модель в линейке KTM, предназначенная для лёгкого бездорожья и начинающих райдеров. Мотоцикл отличается пониженной высотой по седлу (895 мм), малым весом (98 кг) и упрощённой конструкцией.
Двигатель объёмом 349,7 см³ развивает 30 л.с. - этого достаточно для уверенного передвижения по бездорожью, но не слишком много для новичков. 4-ступенчатая коробка передач проще в использовании, чем 6-ступенчатая. Подвески WP настроены на комфорт и мягкость.
Модель выпускалась до 2017 года и была заменена на Freeride E (электрическую версию). Freeride 350 остаётся популярным выбором для тех, кто ищет лёгкий и доступный мотоцикл для бездорожья.
Другие модификации KTM 350
KTM 350 EXC-F (2024-н.в.)
Четвёртое поколение KTM 350 EXC-F с обновлённым дизайном, новым кузовом и доработанным двигателем. Улучшенная эргономика, новые цвета, соответствие Euro 5+.
KTM 350 SX-F (2020-2024)
Третье поколение KTM 350 SX-F с полностью новой рамой, новым двигателем и кузовом. Подвеска WP XACT с технологией AER. Новый дизайн в стиле "The Darkest Diamond".
KTM 350 EXC-F (2020-2023)
Третье поколение KTM 350 EXC-F с новой рамой, новым двигателем, подвеской WP XACT и соответствием Euro 5. Новый дизайн, linkage сзади вместо PDS.
KTM 350 XC-F (2020-2024)
Третье поколение KTM 350 XC-F с новой рамой, новым двигателем, подвеской WP XACT и linkage сзади. Мощность 63 л.с., новый дизайн.
KTM 350 EXC-F (2017-2019)
Второе поколение KTM 350 EXC-F с обновлённой рамой, новым дизайном, подвеской WP AER 48 и соответствием нормам Euro 4. Улучшенная эргономика и новый кузов.
KTM 350 SX-F (2016-2019)
Второе поколение KTM 350 SX-F с обновлённой рамой, новым дизайном и улучшенной подвеской WP AER 48 мм с воздушной пружиной. Электростартер, новый двигатель с увеличенной мощностью.
KTM 350 XC-F (2016-2019)
Второе поколение KTM 350 XC-F с обновлённой рамой, подвеской WP AER 48 и электростартером. Улучшенная управляемость и новый дизайн.
KTM 350 EXC-F (2012-2016)
Первое поколение эндуро KTM 350 EXC-F. Дебютировал в 2012 году. Двигатель 349,7 см³, 6-ступенчатая КПП, электростартер, светотехника. Мощность около 45 л.с.
KTM 350 XC-F (2012-2015)
Кросс-кантри версия KTM 350 XC-F. Промежуточный вариант между SX-F и EXC-F: двигатель от SX-F, 6-ступенчатая КПП, подвески с настройками для кросс-кантри.
KTM 350 SX-F (2011-2015)
Первое поколение кроссового мотоцикла KTM 350 SX-F. Дебютировал в 2011 году с новым 349,7 см³ двигателем. Рама из хромомолибденовой стали, подвески WP, карбюратор Keihin FCR-MX 39 мм (2011-2012), затем инжектор.