KTM 105 - юниорский внедорожный мотоцикл

KTM 105 - это юниорский внедорожный мотоцикл, который выпускался австрийским производителем с 2004 по 2011 год. Модель была создана для заполнения ниши между 85-кубовыми мини-мотоциклами и полноразмерными 125-кубовыми машинами, предлагая увеличенные колёса (19 дюймов спереди и 16 сзади) и более мощный двигатель.

Особенности KTM 105 SX и XC

Мотокроссовая версия KTM 105 SX была ориентирована на трековую езду и соревнования по супермини-классу. Версия KTM 105 XC (Cross-Country) отличалась настройками подвески, ориентированными на пересечённую местность, и оснащалась O-ринговой цепью для большей надёжности в условиях бездорожья.

Обе версии базировались на прочной хром-молибденовой раме центрального типа и оснащались 43-мм перевёрнутой вилкой WP - значительно более крупной, чем у конкурентов (у японских аналогов обычно 35-мм вилки). Задняя подвеска - прогрессивная система PDS (Progressive Damping System) с моноамортизатором WP.

Технические особенности

• Двухтактный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением
• Рабочий объём 103,96 см³ (диаметр цилиндра 52 мм, ход поршня 48,95 мм)
• Карбюратор Keihin PWK 28 с плоским золотником
• Цифровая система зажигания Moric Digital 2M1
• 6-ступенчатая КПП с гидравлическим многодисковым сцеплением
• Сухой вес всего 68 кг
• Высота по седлу 900 мм

Мотоцикл KTM 105 был ориентирован на рынок США и не поставлялся официально в Европу. Несмотря на скромный объём двигателя, модель обладала отличной динамикой благодаря двухтактному двигателю и малому весу. Байк оснащался мощными тормозами с 4-поршневыми суппортами спереди и сзади, что обеспечивало надёжное замедление в любых условиях.