Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. KTM
  5. 105
  6. KTM 105 SX (2004-2005)
KTM · 105

KTM 105 SX (2004-2005)

2008–2011 2006–2007 2004–2005

Первое поколение мотокроссовой версии с колёсной базой 1278 мм, максимальным весом райдера 70 кг и передаточным числом первичной передачи 19:66.

Годы выпуска 2004–2005
Объём 104 см³

Двигатель

  • Объём двигателя 104 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52 мм
  • Ход поршня 48.95 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Reed Valve
  • Тип топлива Бензин с маслом (1:40-1:60)
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK 28
  • Система зажигания Moric Digital 2M1
  • Свеча зажигания NGK BR 10 ECMVX

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлическое
  • Первичное передаточное число 2.89
  • Вторичное передаточное число 3.5
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 1/2 x 5/16"

Ходовая часть

  • Тип рамы Хром-молибденовая рама центрального типа
  • Передняя подвеска WP 43 MXMA перевёрнутая вилка
  • Задняя подвеска WP PDS 4618 моноамортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 68 кг
  • Высота по седлу 900 мм
  • Дорожный просвет 415 мм
  • Колёсная база 1278 мм ★
  • Объём топливного бака 5.1 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 220 мм, 4-поршневой
  • Задний тормоз Дисковый, 200 мм, 4-поршневой

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-19
  • Задняя шина 90/100-16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

KTM 105 SX 2004-2005 - первая версия юниорского мотокроссового мотоцикла, представленная в 2004 году. Модель базировалась на хром-молибденовой раме центрального типа и оснащалась 43-мм перевёрнутой вилкой WP 43 MXMA с ходом 275 мм и моноамортизатором WP PDS 4618 с ходом 300 мм.

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый жидкостного охлаждения объёмом 103,96 см³ (52 x 48,95 мм). Система питания - карбюратор Keihin PWK 28. Зажигание - цифровое Moric Digital 2M1. Свеча зажигания - NGK BR 10 ECMVX. Коробка передач - 6-ступенчатая. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом.

Колёсная база составляла 1278 мм, высота по седлу - 900 мм, дорожный просвет - 415 мм. Сухой вес - 68 кг. Ёмкость топливного бака - 5,1 л. Объём трансмиссионного масла - 0,35 л. Максимальный вес райдера - 70 кг.

KTM 105 SX 2004-2005 годов - это первая версия юниорского мотокроссового мотоцикла австрийского производителя. Модель была создана для участия в соревнованиях супермини-класса и предлагала увеличенные колёса 19/16 дюймов по сравнению с 85-кубовыми аналогами.

Отличительной особенностью первых годов выпуска была колёсная база 1278 мм и ограничение по весу райдера до 70 кг. Мотоцикл оснащался мощными тормозами с 4-поршневыми суппортами спереди и сзади, что было редкостью для данного класса.

Двухтактный двигатель объёмом 104 см³ развивал отличную мощность благодаря карбюратору Keihin PWK 28 и цифровому зажиганию Moric. Модель быстро завоевала популярность среди юных мотокроссменов благодаря лёгкости, отличной управляемости и мощному двигателю с широким диапазоном крутящего момента.

Другие модификации KTM 105

2008–2011

KTM 105 SX (2008-2011)

Финальная версия SX с незначительными обновлениями. В 2008 году также представлена версия XC (кросс-кантри) с изменёнными настройками подвески и O-ринговой цепью.

→
2006–2007

KTM 105 SX (2006-2007)

Обновлённая версия с увеличенной колёсной базой до 1290 мм, максимальным весом райдера 75 кг, объёмом трансмиссионного масла 0,5 л и изменёнными настройками подвески.

→