Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Kawasaki
  5. ZX900
  6. Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900B) 1994-1997
Kawasaki · ZX900

Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900B) 1994-1997

2002–2003 2000–2001 1998–1999 1994–1997 1984–2003

Первое поколение ZX-9R на базе ZX-7. 899-кубовый двигатель (73x53.7 мм) мощностью 139 л.с., 43-мм перевёрнутая вилка KYB, алюминиевая трубчатая рама, 20-литровый бак. Модификации B1-B4. С 1996 года (B3) - 6-поршневые передние тормоза Tokico.

Годы выпуска 1994–1997
Объём 899 см³
Мощность 139 л.с.
Момент 96 Н·м
Масса 243 кг
Макс. скорость 270 км/ч
Разгон 0–100 3.04 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 899 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 73 мм
  • Ход поршня 53.7 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 139 л.с. ★
  • Мощность 102 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 10500 об/мин ★
  • Крутящий момент 96 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин ★
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD40 ★
  • Система зажигания Цифровое, транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.534
  • Вторичное передаточное число 2.75
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая трубчатая twin-spar ★
  • Угол наклона вилки 24 °
  • Величина следа 93 мм
  • Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка KYB, регулируемая ★
  • Задняя подвеска Uni-Trak с моноамортизатором, ход 145 мм ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 243 кг
  • Сухой вес 215 кг
  • Высота по седлу 800 мм ★
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 725 мм
  • Высота 1165 мм
  • Колёсная база 1440 мм ★
  • Объём топливного бака 20 л ★

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 270 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.04 с
  • Расход топлива 5.63 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 320 мм, 4/6-поршневые суппорты Tokico
  • Задний тормоз 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17 ★

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900B) был представлен на Парижском автосалоне в 1993 году как прямой ответ Honda CBR900RR Fireblade. Модель базировалась на платформе ZX-7, но получила увеличенный до 899 куб. см двигатель с размерами цилиндра и хода поршня 73x53.7 мм. Двигатель развивал 139 л.с. при 10500 об/мин и 96 Нм крутящего момента.

Рама - алюминиевая трубчатая twin-spar, передняя подвеска - 43-мм перевёрнутая вилка KYB с полным набором регулировок. Тормоза - два диска 320 мм с 4-поршневыми суппортами Tokico (на B1-B2), с 1996 года (B3-B4) - 6-поршневые суппорты. Задний тормоз - диск 220 мм. Ёмкость топливного бака - 20 литров. Сухой вес - 215 кг.

Модификации: B1 (1994), B2 (1995), B3 (1996 - новый маятник, обновлённый амортизатор, 6-поршневые суппорты), B4 (1997).

Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900B) - первое поколение легендарного спортбайка, выпускавшееся с 1994 по 1997 год. Модель создавалась как прямой конкурент Honda CBR900RR Fireblade и базировалась на платформе ZX-7. Двигатель объёмом 899 куб. см с размерами 73x53.7 мм развивал 139 л.с. при 10500 об/мин, что было на 17 л.с. больше, чем у Fireblade того же года.

Конструкция ZX900B отличалась алюминиевой трубчатой рамой twin-spar и 43-мм перевёрнутой вилкой KYB с полным набором регулировок. Тормозная система включала два диска 320 мм спереди. На ранних версиях (B1-B2) использовались 4-поршневые суппорты Tokico, а с 1996 года (B3-B4) их сменили более мощные 6-поршневые механизмы. Задний тормоз - диск 220 мм с однопоршневым суппортом.

Мотоцикл оснащался 20-литровым топливным баком и весил 215 кг в сухом состоянии. Система питания - четыре карбюратора Keihin CVKD40. Степень сжатия - 11.5:1. Максимальная скорость достигала 270 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал около 3 секунд.

ZX900B выпускался в четырёх модификациях: B1 (1994), B2 (1995), B3 (1996 - обновлённый маятник и подвеска, 6-поршневые тормоза) и B4 (1997).

Другие модификации Kawasaki ZX900

2002–2003

Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900F) 2002-2003

Финальное поколение ZX-9R. Усиленный маятник с верхней распоркой, усиленная рама с жёсткими креплениями двигателя, новые 4-поршневые суппорты Nissin с дисками 320 мм, новый хвостовой обвес. Возврат к карбюраторам Keihin CVKD40. Утяжелённый коленвал для лучшего низового момента.

→
2000–2001

Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900E) 2000-2001

Рестайлинг с новыми двойными фарами и раздельным воздухозаборником. Степень сжатия увеличена до 12.2:1, мощность - 144 л.с. Новые карбюраторы Keihin CVRD40, увеличенный диаметр выпускных труб (35 мм). Задняя шина 190/50 ZR17. Регулировка высоты задней подвески.

→
1998–1999

Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900C) 1998-1999

Полностью переработанное второе поколение. Новый двигатель (75x50.9 мм) мощностью 143 л.с., новая облегчённая рама (двигатель как несущий элемент), 46-мм телескопическая вилка, 6-поршневые тормоза с дисками 296 мм. Сухой вес снижен на 32 кг до 183 кг.

→
1984–2003

Kawasaki GPZ900R (ZX900A) 1984-2003

Первый мотоцикл серии Ninja. Оснащался 908-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с 16 клапанами DOHC мощностью 115 л.с. Стальной трубчатый Diamond frame, 38-мм вилка с AVDS антидайв, Uni-Trak подвеска. Выпускался в модификациях A1-A8, а также Final Edition для Японии до 2003 года.

→