Kawasaki ZX636G/H (2019-2023)

Обновление 2019 года: соответствие Euro 4, квикшифтер KQS (только вверх), светодиодные фары, изменённая главная передача (15:43 вместо 16:43), обновлённая приборная панель и обтекатель.

Годы выпуска 2019–2023
Объём 636 см³
Мощность 130 л.с.
Момент 70.8 Н·м
Масса 196 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 636 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 45.1 мм
  • Степень сжатия 12.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 130 л.с.
  • Мощность 95.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 13500 об/мин
  • Крутящий момент 70.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 11000 об/мин
  • Система подачи топлива DFI с 4 дросселями Keihin 38 мм и овальными суб-дросселями
  • Система зажигания Цифровая транзисторная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая периметральная
  • Передняя подвеска 41 мм перевёрнутая вилка Showa SFF-BP, регулируемая
  • Задняя подвеска Bottom-Link Uni-Trak с газовым амортизатором, регулируемая

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 196 кг
  • Высота по седлу 830 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2025 мм
  • Ширина 710 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1400 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 диска 310 мм, радиальные моноблочные 4-поршневые суппорты Nissin
  • Задний тормоз 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

В 2019 году Kawasaki выпустила обновлённую версию ZX-6R 636 с кодовыми обозначениями ZX636G (с ABS) и ZX636H (без ABS). Основные изменения включали соответствие нормам Euro 4, появление квикшифтера KQS (Kawasaki Quick Shifter) для переключения вверх без сцепления, светодиодные фары и габаритные огни, а также изменённое передаточное отношение главной передачи (15:43 вместо 16:43) для улучшения разгонной динамики.

Мощность двигателя незначительно снизилась до 130 л.с. (95,5 кВт) при 13500 об/мин из-за ужесточения экологических норм, но с Ram-Air достигала 136 л.с. Крутящий момент - 70,8 Нм при 11000 об/мин. Ход задней подвески увеличен до 151 мм. Снаряжённая масса - 196 кг. ABS стала стандартным оборудованием на большинстве рынков.

Kawasaki ZX636G/H 2019-2023 годов - это обновлённая версия ZX-6R 636, соответствующая нормам Euro 4. Главные новшества - квикшифтер KQS, светодиодные фары и изменённая главная передача для лучшего ускорения. Мощность - 130 л.с. (136 л.с. с Ram-Air). ABS входит в стандартное оснащение. Объём бака - 17 литров.

Другие модификации Kawasaki ZX636

2024 - наст. время

ZX636 (2024+) - TFT, режимы езды, Euro 5

Актуальное поколение с нормами Euro 5, 4,3-дюймовым TFT-дисплеем, четырьмя режимами езды (Sport, Road, Rain, Rider), полным светодиодным освещением, обновлёнными распредвалами и выпускной системой.

2013–2018

ZX636E/F (2013-2018) - возвращение 636 с электроникой

Возвращение 636-кубового двигателя после перерыва. Новая рама, вилка Showa BPF-SFF, система контроля тяги KTRC, ABS KIBS (опционально), два режима мощности, 310-мм тормозные диски с моноблочными суппортами Nissin.

2005–2006

ZX636C/D (2005-2006) - подседельный выпуск

Версия с подседельным выпуском, увеличенной до 130 л.с. мощностью, новыми распредвалами, двойным впрыском топлива, 300-мм тормозными дисками и вилкой Showa. Добавлено проскальзывающее сцепление.

2003–2004

ZX636B (2003-2004) - инжекторная 636

Первая инжекторная версия ZX636. Получила систему впрыска топлива Keihin, перевёрнутую 41-мм вилку, радиальные 4-поршневые тормозные суппорты (первые в классе 600 см³), новую раму и полностью цифровую приборную панель.

2002

ZX636A (2002) - карбюраторная 636

Первая версия ZX636 с карбюраторным двигателем 636 см³ на базе кузова ZX600J. Отличалась увеличенным диаметром цилиндра (68 мм вместо 66 мм) при сохранении карбюраторов Mikuni BDSR 36R.